我國高速公路通車總裡程位居世界第一，我國也被稱為車輪上的國家。跑過高速的車主都知道高速上的最高限速為120公裡每小時，很多車主在高速上不敢油門踩到底，就怕不小心超速被拍下來。
現在的造車技術越來越好，很多車主都吐槽高速上的限速不能控制在120，應該提高限速标準，加快通行效率。在衆多車主的呼籲下我國交規出現調整，2022年4月1日起部分高速将放開120的限速，将限速标準提升到140公裡每小時。
為何提高限速？
2022年4月1日起，我國第1條提高限速标準的高速為杭紹甬智慧高速，這條高速全長161公裡，預計于亞運會之前開通。這條高速将限速标準提升至140公裡每小時，主要是為了加快通行效率，符合時代的發展。
目前我國所有高速的限速都為120，理論上來說車速超過120才算違章，可是很多車輛在高速上行駛的時候都不敢開到120，實際平均速度隻有95。車主在高速上不敢開太快，影響高速通行效率還增加了安全隐患，是以我國才決定修建無限速公路或者超高速公路。
杭紹甬高速除了提高限速标準，還具備高速、智慧、無線三個特征。杭紹甬高速是我國未來新興高速的一個試點，杭紹甬高速通車後國家還會建設更多的超級高速公路，以後我國的高速公路将不隻有通行這個目的，還會兼具智慧科技服務等功能。
我國将杭紹甬高速作為超級高速試點，是因為杭紹甬高速地處長江中下遊平原，這裡的地勢非常平坦，具備建設超級高速的條件。德國高速取消限速，歐洲部分國家的限速為150公裡每小時，我國雖然不能效仿歐洲徹底放開限速，但可以在120的基礎上提高限速标準。
智能化高速特點：
第一，設定自動駕駛專用車道。
近年來我國一直在發展自動駕駛技術，杭紹甬高速專門規劃出一條自動駕駛車道，足以證明科技特點。車主自動駕駛車道上行駛時隻需要依靠車輛的傳感器，5G網絡以及高清地圖實作自動駕駛，這條高速上的網絡速度非常快，穩定性很強，能為自動駕駛系統保駕護航。
第二，具有分析大資料能力。
普通到高速上設定了監控以及收費站,上下高速的時候需要掃描車牌進行扣費。杭紹甬高速具有分析大資料的能力，能夠自動扣費，提高通行效率。
第三，無線充電裝置。
目前市面上的新能源汽車最高續航裡程不足800公裡，很多網友都吐槽新能源汽車跑不了高速。杭紹甬高速将不可能變為可能，這條高速上設定了無線充電裝置，地面埋着大量的線圈，車輛在高速上行駛的時候能夠真正實作邊跑邊充電。
大家對這樣的高速是否期待呢？
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