“當～～”“當～”
鐵路檢車員的錘子真的會說話？
一起來看看下面的小視訊
視訊加載中...
檢車員被稱為“車輛醫生”
他們手裡的檢點錘就是“聽診器”
通過敲擊輪對發出不同聲音
可以立即判斷出
車輛部件是否出現問題
檢車員是如何使用檢點錘工作的？
今天小編就帶你
一起看看
蘇家屯車輛段檢車員
忙碌的一天
接到列檢值班員電話指令後
檢車員們拿好
對講機、檢點錘、信号旗等物品
便整齊劃一地出發啦
作業場線路複雜，往來列車多，通過線路時必須嚴格執行“一站、二看、三确認、四通過”瞭望制度，保證作業人員的人身安全。
列車緩緩駛入列檢作業場
檢車員蹲下接車
用“火眼金睛”仔細觀察
車輛各部配件運用狀态
列車停穩，安全防護到位
他們拿起檢點錘
開始逐個敲打車輛
車體、車鈎緩沖裝置
走行部、制動裝置……
隻見他們
跨軌、下蹲、鑽入、探身、起身
錘敲眼看，仔細聆聽
整個過程行雲流水
“當當當……”
悅耳動聽的敲擊聲
如同一首安全交響曲
為了守護列車運作安全
他們冒着數九寒風
手持檢點錘鑽進鑽出
不放過任何蛛絲馬迹
即使在零下20℃
汗水仍順着臉頰滑落
冬運以來
為了保障電煤安全運輸
貨車列檢工作量逐漸增加
檢車員高峰期日均檢車24列250多輛
遠遠超出平日裡的工作量
一個班下來
檢車員需要走行5萬多步
相當于30多公裡
檢點錘敲擊列車各部位上萬次