在此次合作中，戴姆勒将為Uber直接提供内部生産的車輛。
近日，Uber宣布與全球最大的商用車制造商、第二大豪華車生産商戴姆勒公司達成合作，并透露此次合作的主要議題——打造支援共享交通的自動駕駛汽車。
據悉，在此次合作中，戴姆勒公司将會為Uber的運輸業務體系研發和生産自動駕駛，以探索未來出行模式。不過，戴姆勒公司并不是與Uber合作造車，而是直接向其提供内部生産的車輛。
對于此次與戴姆勒達成合作，Uber CEO Travish Kalanick在一次聲明中表示，“對于Uber而言，戴姆勒的助力尤為重要，因為Uber至今沒有任何造車經驗。實際上，造車擁有非常高的技術門檻，不是一件容易的事。”他還稱，“通過此次合作，我們能夠在全球範圍内共享運輸網絡，與世界頂級汽車制造商的車輛，進行有機整合，進而在将來為Uber使用者提供更好的使用者體驗。”
目前，Uber的自動駕駛布局漸漸擴大。在自動駕駛汽車的研制上，Uber的短闆顯而易見，一個是技術人才的欠缺，一個是汽車制造的零經驗。在人才上，Uber的動作一直沒有停歇的意思，先是幾乎挖空了卡耐基·梅隆大學
機器人研究院的專家，再是通過收購Otto等
無人駕駛技術相關公司，或是挖角
Google等方式來囤積人才。而在汽車制造上，Uber采取的政策一直是與傳統汽車制造商進行合作，比如匹茲堡自動駕駛車隊所采用的沃爾沃等等。
近年來，Uber正在漸漸彌補自己在自動駕駛布局上的短闆，從成果來看，能夠在短短幾年時間内推出自己的自動駕駛車隊，其發展是相當不錯的。不過，不管是自動駕駛的技術研究，還是自動駕駛共享出行，Uber的對手可謂不少，比如傳統汽車制造商福特、科技巨頭Google等等，因而，此次與戴姆勒的合作對于Uber的意義可謂重大，為其在自動駕駛領域又添一份話語權。
原文釋出時間：2017-02-03 07:35
本文作者：韓璐
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