要知道，Uber與從谷歌獨立出來的Waymo之間的官司還未結束。
上周末，Uber CEO卡蘭尼克過的肯定十分充實，因為通過社交平台不難看出，他和湯姆·布拉迪在肯塔基賽馬會上玩樂之後在匹茲堡稍作停留，還拍下一台側身印着“Uber Freight”的大卡車的照片。
要知道，自從Uber耗資6.5億美元收購了Otto自動駕駛貨車初創公司之後，就一直想要在長途貨運領域有所作為。隻不過，陷入與Google母公司Alphabet
無人駕駛分部Waymo專利糾紛也正是這家Otto。Waymo甚至表示，Otto隻是一家空殼公司，其創始人Anthony Levandowski隻是利用公司來釋出盜竊的專利。
不過，盡管Uber與Waymo之間的糾紛并未平息，Uber旗下的貨運項目Uber Freight依然在按計劃進行。Uber總裁還在去年的一次采訪中表示，Uber進軍貨運作業其實是很早之前就有的想法。他說：“這個行業不僅有趣且具有挑戰，還和公司目前的主業有着細小的差别。盡管進入這個行業非常有挑戰性，但是我很興奮。”
而一開始Uber Freight計劃的營運模式，很可能借鑒Uber專車的方式，利用一個平台連接配接貨運商和卡車司機。但是現在Uber的想法卻有所改變，他們準備自己籌備一個貨運車隊，但是如果将維護、油費、保險等成本算進去的話，Uber自主貨運車隊的成本也并不低。
原文釋出時間：2017-05-09 09:06
本文作者：JOKER
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