2021年12月初，特斯拉在美國限量發售了一批“哨子”，雖然大家都不知道這個東西有什麼用，但還是被搶購一空。
如今，特斯拉哨子在中國開售。1月5日，特斯拉中國官網顯示，哨子已缺貨。這款口哨名叫“賽博口哨”，國内定價350元。
有趣的是，此前蘋果上架145元的抛光布時，馬斯克特意發推稱：不要在愚蠢的蘋果抛光布上浪費錢，快來買特斯拉哨子吧！
如今看，馬斯克誠不欺我，特斯拉口哨“搶到即賺到”，升值空間堪比理财産品。由于特斯拉哨子官方管道一哨難求，在某魚等二手平台，其價格甚至被炒到千元以上。
從此前特斯拉定價779元的空酒瓶遭到哄搶，到如今口哨被搶一空，有人贊歎特斯拉周邊“真香”，也有人感慨特斯拉反複收割“智商稅”。但這一現象的形成，離不開特斯拉品牌日漸強大的發展勢頭。
資料顯示，2021年特斯拉全球累計傳遞超過93.6萬輛，同比2020年增長了87％。盡管乘聯會還未公布特斯拉2021年在中國的銷量，不過按照2021年前11個月特斯拉上海超級工廠傳遞量超過40萬輛來推算，特斯拉半數銷量來自“中國造”。
漂亮的傳遞資料推動特斯拉股價飙升。2022年美股第一個交易日，特斯拉股價大漲13.53%，總市值達1.2萬億美元，市值增長1436億美元（約合人民币9120億元）。
得益于特斯拉股價的暴漲，《福布斯》估計馬斯克的财富達到了3042億美元，再次超過了他去年11月首次短暫突破的3000億美元大關。
特斯拉2021年傳遞93萬輛
2021年全年，特斯拉累計傳遞超過93.6萬輛，同比2020年的49.96萬輛增長了87%，這一資料不僅超出了此前分析師的預計，甚至高于馬斯克的預期。
資料顯示，特斯拉2021年第四季度全球傳遞量超過30.8萬輛，平均單日銷量超3400輛，打破此前單季度紀錄。
兩款入門車型Model 3和Model Y在2021年第四季度的傳遞量為29.69萬輛，全年為91.12萬輛，貢獻超過總銷量占比的97％。其中，Model Y去年11月份以逾4.4萬輛的銷量首次登頂全球電動車銷冠寶座。
國内市場方面，目前乘聯會尚未公布特斯拉全年在國内的傳遞量，不過特斯拉已經連續多月批發量突破5萬。資料顯示，2021年前11個月，特斯拉上海超級工廠傳遞超過40萬輛。
與此同時，目前特斯拉在中國大陸地區已經開通超級充電站1000多座，超級充電樁9000多個和超700座目的地充電站，還開設了240多個體驗及服務中心，覆寫超360個城市和地區。
與其他車企一樣，特斯拉在2021年同樣遇到了缺芯、疫情等困難情況，但其依靠出色的軟體能力來彌補損失，使得該公司在應對缺芯問題時的表現遊刃有餘。
馬斯克稅款超過110億美元
與此同時，馬斯克繳納的稅款也将創下紀錄。
2021年12月，特斯拉CEO馬斯克在社交媒體上表示。“我今年将支付超過110億美元的稅款”。
随後，馬斯克出售了583,611股特斯拉股票，使他出售的股票總數達到1350萬股，約為他計劃出售的80%。值得注意的是，在出售的1350萬股股票中，有806萬股是為了繳納行使期權所需的相關稅費而出售的。
“我賣出了足夠多的股票，外加行使的期權，我基本上已經做到了出售10%股票的承諾。”馬斯克在接受外媒采訪時表示。
如果馬斯克的承諾兌現，美國國稅局（IRS）将收到其迄今為止最大一筆稅款。
按照wind統計，在A股4665隻股票中，有4436家公司（超過95%）市值不足702億元人民币。也就是說，95%的A股公司市值抵不上馬斯克一年稅費。
馬斯克的财富，與特斯拉的股票有密切關系。2020年，特斯拉股價漲幅超7倍，馬斯克的财富在一年時間便增加了超過1500億美元，其在富豪榜的排名也從幾十名躍居首位。
2012 年，馬斯克名義上擁有了2550萬份經分拆調整過後的特斯拉期權，并在之後幾年特斯拉經營有起色之後正式獲得了其中的2290萬份。
值得注意的是，在他行使這些期權購買股票之前，他都是不用為此繳稅的。
而這些期權将在 2022 年 8 月到期，将它們換成股票需要送出美國證券交易委員會（SEC）進行備案。
換股也就是買股，必須按收入繳稅——而對于世界首富而言，他所面對的稅率為 40.8%，這就已經帶來一筆價值不菲的稅金了。
此外，馬斯克一手買入一手賣出，從2021年11月初起已經陸續出售了750萬股特斯拉股票，帶來的收益高達78億美元。
以20%的長期資本利得稅稅率計算，再加上他之前以信托形式持有、但同樣已經賣出的540 萬股，馬斯克2021年的股票交易稅單總計84億美元。
但這并未結束，有預測稱，考慮到馬斯克可能行使将在明年到期的剩餘期權，那麼他的稅金最終會達到110億美元左右的水準。
另據南都大資料研究院測算，美國總統年薪約40萬美元，這筆錢至少可以給美國總統發放2750年工資。
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