據歐洲汽車新聞報道，當地時間1月4日，沃爾沃汽車宣布，已任命吉姆·羅文（Jim Rowan）為新任沃爾沃總裁兼首席執行官，接替漢肯·塞缪爾森（Hakan Samuelsson）的職位。
資料顯示，塞缪爾森于2010年加入沃爾沃董事會，并在這家汽車制造商擔任了近10年的首席執行官，加速了沃爾沃的“複興”。
沃爾沃在聲明中表示，現年56歲的羅文将于2022年3月21日正式上任，而70歲的塞缪爾森将離開沃爾沃董事會，但仍将擔任電動車品牌極星的董事長職位，至今年年底。
根據此前的消息，沃爾沃汽車IPO完成後，極星也在積極尋求上市，并希望在2022年完成“借殼”上市。是以，預計塞缪爾森将工作至極星上市。
而即将上任的羅文，其在2007年至2012年期間曾擔任黑莓公司COO，将黑莓公司營運部和供應鍊規模擴充至年收入200億美元。而後，在2012年至2017年期間擔任戴森首席營運官，并在2017年至2020年期間擔任戴森首席執行官的職位。
在任職戴森首席執行官期間，羅文幫助戴森将營收從每年16億美元擴大至73億美元，将戴森産品類别擴充到美容護理和室内空氣淨化領域，并擴大了商用幹手器和戴森無繩吸塵器的産品系列。羅文還協助創立了戴森零售事業部，加快其向中國和亞洲其他市場擴張的步伐。
羅文在職期間，戴森也曾嘗試開發電動車，甚至為此耗費了5億英鎊。不過，此後戴森選擇中止了電動車項目，理由是看不到造電動車的商業可行性。
此外，羅文還從2021年2月16日起，擔任智能溫控杯制造商Ember Technologies消費事業部CEO。
綜合羅文的個人履曆，其似乎尤其擅長于對業務的拓展，且經曆了戴森造車的階段，對電子消費産品和市場尤為了解。
對于即将上任的羅文，沃爾沃方面表示，羅文在數字化、供應鍊和創新性等方面的工作經驗，将有助于公司實作接下來的戰略。
根據沃爾沃于2020年釋出的電氣化戰略，其計劃到2025年，實作純電車型與混動車型銷售比例各占50%，且50%的車輛将通過線上進行銷售；2030年成為純電豪華車企，僅出售電動車；2040年力求成為氣候零負荷标杆企業，所有純電車型将隻線上上進行銷售。
對于羅文而言，這是巨大的挑戰，也是機遇。而對于沃爾沃而言，選擇跨界的羅文或許也是加速轉型的一步。