易車訊近日，我們從相關管道獲得了奔馳針對未來SUV新車設計的最新理念，其中主要的觀點是，為了進一步提升SUV産品在電動化時代的能效，需要更加優秀的空氣動力學設計來降低風阻系數，類似轎跑車那種更加向後傾斜的車頂設計可能會被廣泛使用。
剛剛釋出的奔馳Vision EQXX，就是低風阻系數空氣動力學設計的典型展示，低矮的車身，B柱開始下滑的車頂，以及與尾廂融為一提的設計，是最有利與降低風阻的造型，相較而言SUV顯然有很大差距。
是以，從即将到來的EQE SUV和EQS SUV等産品開始，我們将會看到，為了降低風阻系數提升能效，奔馳旗下的SUV新車可能将會擁有越來越向後傾斜下滑的車頂線條，此外未來SUV新車的設計中也許還會有前窄後寬的輪距，以此來降低風阻系數。