元旦過後，蔚來汽車更新了蔚來ET7的售價，其中正常版車型如果選擇75kWh标準續航電池包，将享受國家補貼11340元，整車購買實際價格為436660元，使用電池租用服務的購車價為366660元，電池每月租金980元。
如果選擇100kWh長續航電池包，将享受國家補貼12600元，那麼整車購買的實際價格為493400元，使用電池租用服務的購車價格為365400元，電池每月租金1480元。
另外蔚來ET7首發版隻能選擇100kWh長續航電池包，享受國家補貼12600元，整車購買價格為513400元，而選擇電池租用服務的話，購車價格為385400元，電池月租金1480元。
在2021年NIO Day上，李斌宣布蔚來ET7将于3月28日正式開啟傳遞，該款車型定位于中大型純電轎車，兩個版本在補貼前的官方起售價為44.8萬元和52.6萬元，其中75kWh電池包CLTC工況續航裡程為530km，100kWh電池包CLTC工況續航裡程為675km。
外觀方面，蔚來ET7采用了家族式的設計風格，修長的LED日間行車燈可以帶來很多科幻色彩，下方為一體式遠近光燈。
ET7的車身側面采用了GT轎跑風格的設計，前長後短的設計比例讓它充滿着強烈的運動感。車身尺寸方面，新車長寬高為5098/1987/1505mm，軸距3060mm。另外蔚來ET的風阻系數為0.208Cd，這一成績在目前的所有量産車型中與特斯拉Model S Plaid并列第二，僅次于奔馳EQS的0.20，也是目前國内量産車型中風阻最低的純電轎車。
除此之外，蔚來ET7車頂還配有瞭望塔式的雷射雷達以及攝像頭，可有效提升行車的安全性。據了解，蔚來ET7還搭載了四顆來自NVIDIA的Orin晶片，擁有超高帶寬圖像接口。
内飾方面，蔚來ET7采用可再生木飾闆，并且配備了穹頂式玻璃車頂與Microfiber超纖絨頂棚。配置方面，蔚來ET7搭載NOMI Mate 2.0系統，并且配備12.8英寸的中控屏和10.2英寸全液晶儀表盤，而且該車還将配備23個揚聲器。
動力方面，蔚來ET7配備前後雙驅動電機，系統綜合功率為480kW，峰值扭矩為850N·m，百公裡加速時間為3.9s。
值得注意的是，計劃在2022年9月份傳遞的蔚來ET5目前仍然沒有公布補貼後的價格，APP上顯示的标準版起售價為32.8萬元和38.6萬元。