特斯拉作為汽車行業的鲶魚，可以說徹底改寫了整個行業的格局，在此之前，汽車企業都不太重視軟體研發，大多數交給第三方公司去做，而特斯拉通過自己出色的軟體能力，讓傳統車企意識到了軟體研發能力的重要性。
如今，軟體在汽車中扮演着越來越重要的角色，從管理電動機和電池，到支援自動駕駛、娛樂和導航等功能，都需要強大的軟體能力。
傳統車企中最先覺醒的是大衆集團，專門成立部門開發自己的VW OS系統，随後戴姆勒也計劃2024年推出自己的奔馳OS系統。現在又有一家巨頭加入其中，這就是豐田汽車。
豐田汽車計劃2025年之前推出自己的汽車軟體平台Arene，能夠處理包括自動駕駛在内的進階功能。未來豐田還計劃将這套系統提供給諸如斯巴魯在内的兄弟公司使用。
此外根據日媒的報道，豐田也在考慮另一種許可模式，即将Arene授權給其他汽車制造商或自動駕駛企業。
當然，對于傳統車企來說，自己研發軟體平台并非易事，因為它需要企業從組織架構上做出根本調整。最好的例子就是大衆集團，自己研發VW OS好幾年了，進展緩慢，而且出現很多問題，導緻此前ID.系列新車傳遞後還無法讓客戶自己OTA更新，必須在店内統一聯網更新。
是以豐田的軟體平台是不是能夠像特斯拉一樣強大，目前還要畫一個問号。
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