突破固有規則的思維桎梏，以梅賽德斯-EQ之名，打造屬于未來的無盡可能。今日，梅賽德斯-奔馳VISION EQXX概念車迎來全球首發。作為品牌史上能效最優的車型，VISION EQXX概念車憑借前沿的動力系統、輕量化工程技術和大量可循環再生材料，全面突破技術壁壘，将風阻系數降低至0.17，單次充電續航裡程超過1000公裡；同時該車型以軟體驅動研發，全車應用大量輕量化技術與可持續材料，并前瞻性地采用人腦仿生技術。借此，這款描繪了未來出行藍圖的電動汽車，在梅賽德斯-奔馳加速邁向可持續及軟體驅動未來的道路上，再次宣告了三叉星徽緻力于打造全球最令人向往的電動汽車的決心。
“VISION EQXX概念車完美诠釋了我們對于電動汽車的未來願景。這個項目剛剛在18個月之前啟動，卻成為梅賽德斯-奔馳有史以來能效最優的車型：其百公裡能耗低于10千瓦時，單次充電續航裡程超過1000公裡，”戴姆勒股份公司及梅賽德斯-奔馳股份公司董事會主席康林松（Ola K llenius）表示，“從任何角度來看，VISION EQXX概念車都是一款先進的電動汽車。其極具未來感的造型令人歎為觀止，彰顯企業前行之願景——打造世界上最受歡迎的電動汽車。”
“VISION EQXX概念車上所展現的技術規劃，将被用于定義未來的梅賽德斯-奔馳車型與功能，”戴姆勒股份公司及梅賽德斯-奔馳股份公司董事會成員及首席技術官，負責研發和采購的薛夫銘（Markus Sch fer）表示，“作為一款萬衆矚目的車型，它确立了梅賽德斯-奔馳在汽車行業，乃至延展領域中豪華與科技兼備的品牌定位。該款車型及其研發理念極具颠覆性。來自研發中心與F1和FE賽車項目的工程師們密切合作，旨在證明賽車運動的創新與日常出行的發展息息相關。”
創新理念打造能效“新标杆”
續航和能效，對于時下電動車發展至關重要。相較于裝配大容量電池進而實作長續航的簡單做法，VISION EQXX概念車思考能效與續航的關系，打造能效新标杆。
全新EQS擁有量産車最優的0.20風阻系數，而VISION EQXX概念車在此基礎上更進一步：利用先進的數字模組化技術進行跨學科研發，設計與研發團隊為“感性·純粹”的豪華美學賦予超平滑的外觀設計，配合擁有超低滾動阻力和空氣動力學優化的輪胎，使其擁有低至0.17的驚人風阻系數。
同時，得益于自主研發的全新電驅系統，VISION EQXX概念車實作了能量的高效利用，相比最高效的内燃機傳動系統也隻能實作30%的能效，其輕巧而高效的電動傳動系統将高達95%的電池能量最終直接傳遞給車輪。此外，其所配備的“能效助手系統”也有助于提高駕駛效率，它能夠根據能量流、地形、電量，甚至是風和太陽的方向及強度等資訊，給出最為高效的出行駕駛建議。
不僅如此，梅賽德斯-AMG高性能動力系統有限公司專為VISION EQXX概念車開發了全新的電池組，通過F1方程式賽車的研發思路和專業的機械設計，借由先進的陽極化學工藝和高度內建的電池組，實作了接近400瓦時/升的驚人能量密度，其電池體積僅有全新EQS的50%，重量更減輕了30%。這使得VISION EQXX概念車的緊湊尺寸中，能夠容納一個可用能量接近100千瓦時的電池包。
VISION EQXX概念車還大量采用了輕量化的先進材料，既提供符合梅賽德斯-奔馳嚴苛标準的實用功能和安全性，又使整車擁有出色的減重表現。
得益于此，VISION EQXX概念車擁有驚人的低耗能表現，其百公裡能耗不足10千瓦時，于真實路況進行數字模拟後的單次充電續航裡程超過1000公裡。以更少的能耗覆寫更多的續航裡程，并提供觸手可及的豪華與便捷的同時有效減少環境影響，可謂四兩撥千斤。
可持續研發诠釋感性純粹“新風尚”
VISION EQXX概念車不僅是一款風阻系數超低的驚豔車型，更實作技術、美學與可持續的完美平衡。VISION EQXX概念車旨在打造一款由内而外全面更新的電動車，它極具未來感的造型令人驚歎：跨學科團隊采用先進的數字模組化技術，延續了梅賽德斯-奔馳“感性·純粹”的設計語言，在保留悠然惬意的舒适度與先鋒前衛的設計風格的同時，以環境足迹極少的輕量化材料實作人與自然間的平衡互動。
VISION EQXX概念車采用了引人矚目的Alubeam銀色外觀，俯瞰之下，車頂恰似光滑的溫室圓頂，像水滴一樣優雅地流向車尾。可伸縮的後擴散器收起後，無縫地融入車身，保證了車身尾部的平衡、比例以及輕量化的美感。前臉的亮黑色封閉式格栅點綴醒目的玫瑰金飾件，其上方的燈帶與包含星徽外型元件的節能大燈自然融合，與前保險杠上的2D星徽圖案交相呼應，共同彰顯梅賽德斯-奔馳車型未來設計構想。
不同于傳統的設計方式，VISION EQXX概念車的内飾布局采用簡潔美觀的輕量化設計，并廣泛配備輕量化的可持續性材料，在保證豪華感與舒适性的同時邁入零排放的未來。VISION EQXX概念車的門把手采用可生物降解的純植物絲綢；座椅應用了兩款出衆的皮革替代品——分别由仙人掌原材料及菌絲體制作而成；其地毯更采用100%竹纖維編織。這些高性能生物科技材料在汽車領域中的應用，不僅展現了外觀設計的新風尚和卓越的質感，更以大自然的饋贈，為人與自然間平衡的未來豪華設計指明了前進的方向。
數字化思維開創軟體驅動“新未來”
先進的軟體和數字化程序推動着全球電動汽車的發展。VISION EQXX概念車颠覆了汽車設計規則，打造了一款依靠軟體驅動的電動汽車，并以數字化思維重新定義了電動時代的“新未來”。
VISION EQXX概念車自研發初始便吸引了F1方程式賽車領域的專業人才，甚至彙集了全球各地的初創企業、合作夥伴和機構，共同組成了一個跨部門的多學科團隊，以軟體驅動開發出了極具未來商業潛力、先進且高效的解決方案。VISION EQXX概念車的研發流程也大量借助虛拟現實和增強現實等前沿數字工具——包括來自遊戲和電影行業的技術軟體，從零開始到整車落地，僅用時短短18個月。
不僅在研發階段彙集全球創新理念，這款概念車更針對使用者界面和體驗采用諸多數字化技術，建構一個高度響應、尖端智能和軟體驅動的未來。梅賽德斯-奔馳的工程師們采用一種被稱為神經形态計算的創新型資訊處理方式，有效降低能耗幾個數量級，更将“你好，奔馳”喚醒速度提升至傳統語音控制功能的5-10倍，由此，梅賽德斯-奔馳“星雲助理”賦予汽車一個人工智能的數字靈魂，能夠時刻關照每一位乘客的需求。
此外，VISION EQXX概念車搭載品牌首款完全無縫47.5英寸超薄一體式螢幕，并引入遊戲引擎和全面優化使用者界面。研發團隊更是跨界合作，聯合開發了首款可與該尺寸螢幕相容的3D實時導航系統，在3D城市視圖中，可将衛星畫面放大至10米高度，勾勒出全新的數字豪華世界。
在描繪出振奮人心的品牌技術發展藍圖之餘，VISION EQXX概念車更為電動出行的未來提供了切實可行的方向指引。目前，在概念車上應用的一衆功能已被應用于量産車之中，而更多先進技術也将在後續量産的梅賽德斯-奔馳車型上陸續搭載。借由這一台品牌史上能效最優的車型，梅賽德斯-奔馳革新了電動出行的根本思路，重新定義個人交通出行方式，并在打造全球最令人向往的電動汽車的道路上大步奔馳！