想必大家都知道
“改裝”電動自行車不僅本身
存在着嚴重的安全隐患
甚至還會危及人身安全
但是
仍有部分商家在售賣
“改裝”電動自行車
.......
為加快推進全縣電動自行車綜合治理“一件事”內建改革（電動車及電池生産、銷售、登記、騎行、充停、維修、回收等七個環節進行數字化改革和綜合治理），2021年10月起，長興縣警察局、長興市場監督管理局等多部門聯合組織開展電動自行車領域專項執法行動。
2021年11月，長興縣警察局、長興市場監督管理局在開展聯合整治行動時，發現仍有個别銷售商頂風作案銷售非法改裝的電動自行車，通過半個月逐一核查、鑒定，對該銷售商銷售品牌的賦号上牌車輛逐一核查，查扣80餘輛涉嫌改裝電動自行車。
長興縣警察局偵查中心對此開展一系列的調查驗證工作。經查，某銷售商李某（化姓）承認非法售賣“改裝”電動車。12月8日，長興縣警察局以涉嫌非法銷售僞劣産品罪對犯罪嫌疑人李某采取刑事強制措施。目前，案件正在進一步進行中。
改裝電動自行車有哪些危害？
重量
根據電動車新國标規定，整車品質禁超55kg。
李某私自将标準的锂電池改成鉛酸電池（鉛酸電池相對重），加重了整車品質，碰撞時沖擊力也會随之加大，而刹車裝備可能無法承受加重的車輛。
原
改
1
線路
李某私自将應按照在座椅下的電池，改裝到腳踏闆位置。
電壓、電流均不同，長期使用後原件無法承受改件的強度，造成一定的安全隐患問題。
2
座椅加長
李某将标準的一個座的座椅加長，變成兩人座。
電動自行車搭載成人會增加車身重量，使得車輛操控性能降低，當遇上緊急情況，慣性加大，極易因刹車不及造成事故。
3
電動車不能改裝！這是常識
一輛電動車能否過“安全關”
取決于整體性能的穩定和持續發揮
速度、性能在生命安全面前
真的一文不值！
如何避免購買到“改裝”車
掃碼
相比普通電動自行車車牌，數字化車牌增加了一處二維碼。通過掃一掃，就能全面了解産品基本資訊，核驗車輛和蓄電池的各項參數是否比對，有效杜絕改裝加裝行為。
合格證
消費者購買新車，先檢視車輛合格證，對比資訊，再親自開去上牌點上牌。
關于電動車淘汰置換
白底紅字牌照為派出所備案登記牌照。目前，我縣系統登記的備案電動自行車有48.36萬輛，其中備案日期7年以上的有26.201萬輛，還有大量未備案的非标電動自行車。
目前，交管部門對無牌（無備案登記牌照）、套牌（登記資訊不符）、七年以上（自備案之日起滿）、非法改裝、拼裝、加裝的電動自行車要求不得上道路行駛，需提前淘汰。
對于本縣域登記、備案的非标電動自行車，鼓勵提前淘汰，可采取“以舊換新”等方式進行淘汰。
關于私自改裝車的處罰
《條例》規定：駕駛拆除或改變限速裝置，導緻最高時速超過強制性國家标準的電動自行車的，處三百元以上五百元以下罰款。
《條例》規定，加裝座位、車篷、車廂、支架等改變外形結構影響駕駛安全的裝置的，駕駛有其他改裝、拼裝、加裝情形的電動自行車的，處五十元以上三百元以下罰款。
同時，對銷售商如有改裝等行為也做了嚴格處罰規定：電動自行車銷售者、維修者拆除或者改變已登記電動自行車限速裝置，導緻電動自行車最高時速超過強制性國家标準的，由公安機關交通管理部門責令改正，沒收違法所得，并處二萬元以上十萬元以下罰款。
對電動自行車銷售者、維修者改裝、拼裝、加裝已登記電動自行車的，将由公安機關交通管理部門責令改正，沒收違法所得，并處五千元以上五萬元以下罰款。
如果拒絕恢複電動車原樣呢？
交警部門将予以扣車。
根據規定：駕駛人拒絕恢複限速裝置、拆除加裝改裝裝置的，公安機關交通管理部門可以先予扣留車輛，在代為恢複限速裝置、拆除加裝或者改裝裝置後及時退還車輛。恢複限速裝置的費用由違法行為人承擔，加裝或者改裝的裝置予以收繳。
對于此類違法行為
執法部門會一律嚴查
非法改裝電動車安全隐患大
對于從事非法改裝的主體
蜀黍也将溯源追查
請大家切勿為了謀一己私利
将他人的安全置身事外
查處不是目的，杜絕交通違法才是
非法改裝電動車害人害己
别等到慘劇發生才追悔莫及
隻有大家主動加強自身安全意識
遵守交通法律法規
才能建立安全良好的出行環境