1月3日，2021 GIC超級耐久賽最後一輪決賽于廣東國際賽車場落下帷幕。繼昨日勇闖全場前三并斬獲組别桂冠之後，以雙車陣容參賽的SPC-雷登-SPORSKY車隊再登頒獎台，包攬組别亞、季軍。
2号陳大興/黃濤/王劍峰車組完成279圈，以全場第四、組别亞軍完成了本次賽事的争奪；而兄弟車組3号黎良秋/黎應禧/曾建文/梁曉明則以272圈成績收獲全場第六，組别季軍。這意味着SPC-雷登-SPORSKY車隊在新年首次賽場交鋒中即成功實作雙車登台，可喜可賀！如此成績也為車隊在2022賽季的競争打下了良好開局。
相較周日第一階段的比賽，SPC-雷登-SPORSKY車隊在今天4小時的耐力之争中遭遇了更多挑戰。發車之後，2号車3号車組便車陣中損失了數個位置，但兩輛賽車設法穩住節奏，開始在頻頻出動的安全車中尋找向前突圍的機會。
憑借對政策的精準把握與諸位車手的穩健駕駛，2号和3号賽車慢慢回到了先頭部隊的争奪中，兩支車組一度高居全場第三和第五。然而下半程中發生的兩起意外導緻SPC-雷登-SPORSKY車隊錯失了挑戰更高名次的機會。3号車組先是遭遇爆胎被迫傳回維修區，2号車組則是在比賽最後一小時受慢車影響沖出賽道，這一事故讓2号車組損失了大量時間，并與潛在的組别冠軍失之交臂。最終3号車和2号車攜手沖線，分别以組别亞軍、季軍結束了今天的戰鬥。
陳大興
盡管最終結果抱有遺憾，2号車組主力選手之一的陳大興還是表達了對車隊的感謝：“首先還是非常感謝車隊讓我在新年之初便迎來了回歸賽場的機會，兩天比賽下來賽車的狀态非常棒，車隊和隊友在政策的執行以及配合上都做得天衣無縫。今天大部分的比賽我們都表現得非常好，也又一次借助安全車帶來的機會提升了不少名次。很可惜到比賽尾聲跟慢車産生了一些誤會，我也是以沖出賽道，導緻車組損失了不少時間。最後隻能在組别亞軍位置完賽還是稍微有些失落，希望下一次比賽能夠做得更好，為車隊帶回更好的成績。”
黎應禧
3号車組的黎應禧則表示：“很開心在新年之際跟随車隊完成了兩天共8個小時的耐力賽，賽車和各位隊友的狀态都非常好，這一點從排位賽和正賽的節奏上都得到了非常好的展現。比較可惜的是兩天的比賽我們都受到了爆胎問題的困擾，據我們猜測應該是車輛底盤調校方面有所欠缺，我們将從中汲取經驗，嘗試在今後的比賽中更上一層。能夠連續兩天登上頒獎台還是不錯的結果，這樣的成績也為今年後續的比賽注入了更多信心，我們會繼續努力。”
又一場精彩較量告一段落， SPC-雷登-SPORSKY車隊将在賽車之旅上繼續成長，堅定向前。