1月3日，2021 GIC超级耐久赛最后一轮决赛于广东国际赛车场落下帷幕。继昨日勇闯全场前三并斩获组别桂冠之后，以双车阵容参赛的SPC-雷登-SPORSKY车队再登颁奖台，包揽组别亚、季军。
2号陈大兴/黄涛/王剑峰车组完成279圈，以全场第四、组别亚军完成了本次赛事的争夺；而兄弟车组3号黎良秋/黎应禧/曾建文/梁晓明则以272圈成绩收获全场第六，组别季军。这意味着SPC-雷登-SPORSKY车队在新年首次赛场交锋中即成功实现双车登台，可喜可贺！如此成绩也为车队在2022赛季的竞争打下了良好开局。
相较周日第一阶段的比赛，SPC-雷登-SPORSKY车队在今天4小时的耐力之争中遭遇了更多挑战。发车之后，2号车3号车组便车阵中损失了数个位置，但两辆赛车设法稳住节奏，开始在频频出动的安全车中寻找向前突围的机会。
凭借对策略的精准把握与诸位车手的稳健驾驶，2号和3号赛车慢慢回到了先头部队的争夺中，两支车组一度高居全场第三和第五。然而下半程中发生的两起意外导致SPC-雷登-SPORSKY车队错失了挑战更高名次的机会。3号车组先是遭遇爆胎被迫返回维修区，2号车组则是在比赛最后一小时受慢车影响冲出赛道，这一事故让2号车组损失了大量时间，并与潜在的组别冠军失之交臂。最终3号车和2号车携手冲线，分别以组别亚军、季军结束了今天的战斗。
陈大兴
尽管最终结果抱有遗憾，2号车组主力选手之一的陈大兴还是表达了对车队的感谢：“首先还是非常感谢车队让我在新年之初便迎来了回归赛场的机会，两天比赛下来赛车的状态非常棒，车队和队友在策略的执行以及配合上都做得天衣无缝。今天大部分的比赛我们都表现得非常好，也又一次借助安全车带来的机会提升了不少名次。很可惜到比赛尾声跟慢车产生了一些误会，我也因此冲出赛道，导致车组损失了不少时间。最后只能在组别亚军位置完赛还是稍微有些失落，希望下一次比赛能够做得更好，为车队带回更好的成绩。”
黎应禧
3号车组的黎应禧则表示：“很开心在新年之际跟随车队完成了两天共8个小时的耐力赛，赛车和各位队友的状态都非常好，这一点从排位赛和正赛的节奏上都得到了非常好的体现。比较可惜的是两天的比赛我们都受到了爆胎问题的困扰，据我们猜测应该是车辆底盘调校方面有所欠缺，我们将从中汲取经验，尝试在今后的比赛中更上一层。能够连续两天登上颁奖台还是不错的结果，这样的成绩也为今年后续的比赛注入了更多信心，我们会继续努力。”
又一场精彩较量告一段落， SPC-雷登-SPORSKY车队将在赛车之旅上继续成长，坚定向前。