現在有這樣一種觀念，就是國外的新車，如果将尺寸大一點，動力強一點，再配一個六座，大機率銷量不會差。當然，價格也要相當的實惠。但偏偏有這麼一款車型，将上述所有優點都囊括了，但是銷量很一般，在今年的11月份，這款車型的銷量僅僅隻有468輛，這款車型就是來自現代的勝達。
勝達的價格并不貴，廠家指導價20.28萬元到27.28萬元，并且在終端優惠力度很大，入門版15萬元就可以拿到。
從外觀設計來看，勝達的整體造型以時尚為主，熏黑造型的進氣中網就像是碗狀的設計一樣，兩側的大燈相當的犀利，并且還是分體式的設計，具備較高的顔值。車頭引擎蓋顯得很長，氣勢也比較足。
從側面來看，輪毂采用的是旋風造型的設計，車窗四周也被精緻的鍍鉻飾條進行了裝飾，展現出了豪華與精緻的一面。
車型尾部采用的是C字造型的貫穿式尾燈設計，并且排氣管搭載的是雙邊共雙出的設計。事實上仔細看這款車型的排氣管部分，确實有點老款勝達的既視感，隻不過被裝飾得更加精緻了。車身資料部分，勝達是一輛典型的中型SUV，長寬高分别為4930/1910/1720mm，軸距是2865mm。勝達這款車型搭載的是六座設計，當然了，你也可以選裝七座的配置。
勝達的内飾設計相當的工整，采用的是對稱式的環抱艙設計，一切以主駕駛為中心，展現了不錯的包裹感。
中控部分搭載了10.25英寸的懸浮大屏設計，功能相當的豐富，擁有CAR-LIFE，語音識别以及上網服務。行車電腦屏部分搭載的是七英寸的彩色液晶螢幕，而且在中高配車型上搭載了手機無線充電功能，配置方面一直是現代車企的強項。
除了入門級車型以外，現代勝達全系搭載的是皮質座椅，第二排座椅空間很寬敞，并且配備了可開啟的全景天窗，座椅布局為2+2+2。值得一提的是，新車原廠并沒有配備七座，是需要花2000元進行選裝的。
我們再來看一下這款車型的動力系統，勝達這款車型的動力系統其實是南韓原裝進口過來的，搭載的是2.0T渦輪增壓發動機，最大功率230馬力，峰值扭矩353N·m。這款發動機的最大扭矩轉速起始值為1450rpm，是以能夠感覺到勝達這款車型加速很輕快，也很有力，與之比對的是八擋手自一體的變速箱。有一說一，勝達這款車型的動力系統确實不錯，而且隻需要92号的汽油。底盤則是采用的前置前驅與前置四驅兩種結構方式。
當初廠方還為勝達的發動機而感到焦慮，因為是原裝進口，是以說新車的産量比較有限，但是現在看來，這完全是杞人憂天，因為勝達賣得并不好。勝達的動力系統，外觀設計以及空間布局其實還是比較不錯的，而且價格也很實惠，個人覺得是一款被耽誤的好車，這一點你認同嗎？歡迎留言。