全年售93.6萬輛同比增長87％ 特斯拉創造第四季度和全年銷量記錄

由于電腦晶片和其他零部件的短缺，整個汽車行業都出現了銷量下降的趨勢，但特斯拉頂住了這一趨勢，在2021年第四季度實作了創紀錄的銷量，同比增長了71%。

特斯拉第四季度銷量為30.86萬輛，全年總銷量為93.6萬輛，較2020年總銷量增長87%，超過了許多分析師設定的90萬輛目标。

韋德布什證券公司分析師丹·艾夫斯(Dan Ives)表示:“晶片短缺是汽車領域和全球物流問題的主要威脅，特斯拉的傳遞數字令人瞠目。”他表示，華爾街預測特斯拉第四季度的銷量為26.5萬輛，全年銷量為89.2萬輛。特斯拉輕松達成的90萬輛銷售目标是“華爾街眼中的最佳銷量”。

預計其它汽車制造商在本周釋出美國市場資料時，都将報告第四季度銷量下降。特斯拉隻報告了全球銷量，但在整個行業範圍内，全球汽車銷量預計将在第四季度普遍下降。

考克斯汽車公司(Cox Automotive)預測，美國第四季度整體銷量将下降24%，原因是電腦晶片短缺，導緻工廠暫時關閉，限制了經銷商的汽車庫存，并将汽車價格推高至創紀錄水準。

該公司首席經濟學家查理 切斯布羅(Charlie Chesbrough)表示:“汽車行業的車輛告罄，下半年銷售陷入停滞。2021年下半年的總銷量增長是10年來最慢的。需求是健康的，但供應和生産中斷使該行業處于受控狀态。你不能賣你沒有生産出來的東西。”

特斯拉在這一年中也遇到了晶片短缺的問題，但最終還是解決了這個問題。考慮到傳統汽車公司推出更多的電動汽車車型，競争日益激烈，特斯拉的這一成就令人印象深刻。

例如，福特野馬Mach-E上市的第一年，截至11月在美國的銷量接近2.5萬輛。福特最近宣布計劃将産量增加兩倍以滿足需求。現在也有新的純電動汽車制造商在銷售汽車，包括Lucid和Rivian，這兩家公司最近都赢得了MotorTrend的年度汽車和卡車大獎。

盡管面對新的競争，特斯拉的電動汽車市場佔有率可能會有所下降，但對電動汽車的需求正在更快地增長，這使得特斯拉能夠繼續報告強勁的增長。艾夫斯表示:“雖然電動汽車領域有很多競争對手，但特斯拉在晶片短缺的情況下，本季度繼續占據市場佔有率。”

特斯拉預計，随着得克薩斯州奧斯汀和柏林附近的新工廠将于2022年全面投産，至少在未來幾年内，特斯拉的全球銷量年增長率應該會達到50%或更高。

投資者給特斯拉帶來了回報，其股價在2021年上漲了52%。盡管這與2020年743%的增長份額相比不算大，但仍好于大多數汽車制造商，包括大多數其他純電動汽車公司。這足以讓特斯拉的市值超過全球12家最大汽車制造商的市值總和，也使它成為史上第六家市值超過1萬億美元的公司。