将拖車翻新擴充緊急無線電援助
文：辛迪·赫瓦爾 (Cindy Hval)
在自然災害等緊急情況下，他如何更好地幫助社群？
“我是斯波坎縣業餘無線電應急服務 (ARES)/輔助通信系統 (ACS) 的助理應急協調員，” 哈奇森Hutchison 說。“在這個角色中，我需要能夠部署到任何位置并提供緊急通信的裝置。”
例如，兩年前在俄勒岡州的野外山火期間，一個無線電操作員發出了呼籲。如果有地方睡覺、吃飯或操作他的UHF/VHF（超高頻/甚高頻）和 HF（高頻，以前稱為短波）電台，他覺得自己可以擔負更大的使命。
這位 71 歲的退役海軍指揮官和前童子軍上司人表示，很明顯，帳篷露營和露宿街頭不再是明智之舉。他決定尋找一輛拖車來滿足他的特定需求。
三年前，哈奇森Hutchison 的兒子 理查德Richard 将他介紹給了業餘無線電世界。
“我的兒子說他要來斯波坎參加一年一度的 Hamfest 業餘無線電市集活動，他要付錢讓我參加業餘無線電執照考試，”哈奇森Hutchison解釋說。
他通過了它，并繼續參加并通過了兩個最進階的無線電等級考試。然而，他仍然沒有電台。
“理查德Richard 幫我解決了這個問題，”他說。“我一通過考試，他就給了我一部電台。”
但很快，這個愛好就讓人上瘾了。
哈奇森Hutchison 咧嘴一笑。
“我現在有 14 部電台了。”
不滿足于成為業餘愛好者，他很快就參與了業餘無線電中繼聯盟、業餘無線電應急服務（通過斯波坎縣應急管理部）以及當地教會的通信系統。總而言之，他在過去三年中完成了 220 小時的訓練。
他說：“我有一個可怕的習慣，就是每次我參與某件事時，我都會成為上司者。”
經過幾個月的尋找，終于在 2020 年 10 月，他的女兒在社交媒體上找到了一個合适改裝為通訊車的拖車。
“這是一輛 1961 年的 151/2 英尺聖達菲露營拖車，已被前任主人拆毀，”他說。“對我來說是一張白紙。”
他寫了一份規格清單并使用它，他在二月份開始着手處理它。他的海軍經驗派上了用場。
“我在海軍上的最後一門課程是潛艇設計，”哈奇森說。
他指了指停在斯波坎谷家中的拖車。
“我在這方面使用了很多這些知識。”
弗蘭克·哈奇森 (Frank Hutchison) 在他的聖達菲露營拖車中安裝了緊急無線電通信裝置，對外界進行無線電檢查。在他身後是他的外孫女 Lorelei Hartley（左）和他的妻子 Mary Lynn，他負責拖車的車頂和室内窗簾。（丹佩爾/spokesman）
他建立的第一件事是一個内置的三個無線電通信中心。他把它們整齊地塞在一個放着用品的櫃子下面，并安裝了一個滑出式桌面。兩節重型可充電電池，每節可充電 100 安培小時，存放在檔案抽屜上方的櫥櫃中。車頂上的兩個 200 瓦太陽能電池闆為拖車内的燈供電。當有電時，友善的 USB 端口可以為手機和電腦充電。
哈奇森Hutchison 的妻子 Mary Lynn 喜歡幫忙布置車内的裝飾。
“她堅持要一個抽水馬桶，”他笑着說。
這些設施加上緊湊的小廚房意味着他們也可以使用拖車去探望孫子孫女。
他們 13 歲的孫女 Lorelei Hartley 為她的祖父做了所有屋頂工作，包括更換通風口。
對于哈奇森Hutchison來說，業餘無線電的重要性很簡單。
“當其他一切通訊都失效時，它會起作用，”他說。“當手機信号塔和電力線在自然災害中發生故障時，這些無線電裝置可以讓我們保持聯系。”
龐大的中繼器網絡加上衛星，使全球通信成為可能。
“我甚至可以将電腦連接配接到電台并發送電子郵件，”他說。
十月份通過他的教堂進行的緊急演習試運作證明很有啟發性。
“我想出了一長串需要解決的問題，但我大約在六周前完成了。”
哈奇森Hutchison頓了頓。
“它還沒有完成——這有點像擁有一艘船。”
雖然他并不擔心會導緻斯波坎地區喪失行動能力的自然災害，但他很高興能夠在需要時提供幫助。
“它讓我有能力幫助他人。我可以在沒有任何外部支援的情況下支援本地和全州範圍的緊急通信一周。”哈奇森Hutchison說。“這是您希望永遠不必使用的東西之一。”
source: spokesman.com