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電動車有很多種類，除了代步用的車型，另外還有載貨運輸的車型，而有這個功能，而且比價實惠的就屬于貨運電動三輪車，無論是在城市、農村這種車型在道路上都随處可見，它的存在，也有了不可替代的地位。
貨運電動三輪車對于大衆來說，并不算很熟悉，但農民會用來協助農忙，城市的小生意經營者，會用來運輸貨物，夜市的從業人員更是直接用它作為謀生工具，從它的用途可以看到，它的消費人群，主要是中低收入群體。
而作為中低收入群體選擇的工具，是否實惠就非常重要，今天我們就來聊聊，電動三輪車主要有哪些價位檔次，一輛8000元左右的電動三輪車，出廠價多少？貴在哪裡？商家賣一輛賺多少？讓您對于電動三輪車有一個基本的認識和了解。
電動三輪車的主要價格檔次
貨運電動三輪車的出現，其實是替代早期的三輪機車，而它之是以能夠快速地擠占了三輪機車的市場，第1個原因是它節能環保，産業受到鼓勵和扶持，第2個原因就是它的經濟實惠，價格更加親民，那麼，電動三輪車一般會有哪些價格檔次呢？
第1個檔次：3000元左右，這個檔次的電動三輪車是非常便宜的車型，它主要是一些雜牌或獨幕喜劇牌的産品，在品質上，售後上參差不齊；
第2個檔次：5000元左右，這個價格可以選擇到獨幕喜劇牌的高配車型，大品牌低配車型，也是目前選擇人數比較多的價格檔次；
第3個檔次：8000元左右，這個價格在電動三輪車中，已經不算便宜，能夠售賣這個價位，一般都是大品牌。
8000元的電動三輪車，貴在哪裡？
那麼，作為3個主流價格檔次的最貴的8000元檔次，它會比3000元和5000元左右的産品，貴在哪裡？值不值得選呢？下面小行家以售價8000元左右的淮海一款天将170自卸版為大家分析一下；
首先貴在品牌，對于絕大多數品牌來說，都會存在一定的“品牌溢價”，畢竟，品牌是靠廣告投入、産品研發來支撐的，這些都會讓比同配置的雜牌、獨幕喜劇牌車輛，價格會更貴一些；
其次是貴在品質，電動三輪車的生産主要是以零部件采購組裝的形式，而8000元的三輪車産品，在采購的品質會要求更高，無論是電機、電池、輪胎，都會采購大品牌産品，這樣也會增加車輛後期的耐用性。
最後是貴在配置，三輪車的核心本質是電池大小、電機功率，其次是輔助功能，這款天降170具備的自卸配置，就是5000元、3000元電動三輪車所不具備的。
一輛8000元左右的電動三輪車，出廠價多少？
搞清楚了8000元的電動三輪車貴在哪裡，那麼，我們再來具體地看一看，它的出廠價在多少，商家賣一輛可以從中賺多少，具體地來了解一下市場行情；
電動三輪車的4大件成本
電池：淮海天将170搭載的為60V58AH鉛酸電池，以超威電池為例，它的市場價格為2100元左右，而淮海作為大客戶，它的采購成本可以在1500元左右。
電機：搭載的為1200W功率芯動力電機，它的市場價在1000元左右，大客戶采購成本可以壓縮到700元左右。
車架：貨運電動三輪車的核心零部件就是車架，它決定了車輛的載重能力，這款售價8000元的天将載重可以達到1500斤，它車廂長為1600mm，高位30mm，寬為1170mm，車身為500鋼闆彈簧，更加結實，安全性也會更高，那麼，它的成本自然也會更高，制造在1500元左右。
控制器：雖然作用很重要，但它的技術含量不高，材質用料成本不貴，是四大件成本比較低的，一般會在100元到200元左右。
電動三輪車的配置成本
顯示屏：電動三輪的顯示屏主要是展現資料，沒有太多智能化，成本也比較低，一般在100元左右。
輪胎：想要承載能力更好，它必須要搭載品質更好的輪胎，一個10層級大品牌的輪胎，它的價格在300元左右，那麼，3個輪胎的價格在1200元。
制動、減震、自卸等配置：這些配置都是電動三輪車不可缺失的，而且，這些配置效果越好，也是三輪車的加分項，這些成本，價格基本在1000元左右。
綜上來看，一輛8000元的電動三輪車成本在6100元到6500元左右，而廠家會有10%到15%左右的毛利潤，那麼，經銷商拿貨的成本在7000元到7200元左右，也就是說一輛8000元左右的車輛，商家賣一輛的毛利潤空間在800元到1000元左右。
這個利潤相比較兩輪電動車來說，屬實不低，但由于電動三輪車的年銷量僅有幾百萬，其中貨運電動三輪車的年銷量僅有兩百多萬，而電動車的年銷量則在4000萬左右，是以，電動三輪車屬于高利潤少銷量的産品。
結語：最後，我們來看看，一輛8000元的電動三輪車值不值得買，小行家覺得，對于大部分車主來說，使用電動三輪車其實都是長期使用，而且，貨運三輪車的使用還是比較高強度的，對于車輛的品質有所要求，而“一分錢一分貨”，這是市場規律，是以，想要更好的品質，價格上自然要更貴，是以，8000元的電動三輪車産品，我認為是值得選擇的。
那麼，您覺得這個價格的三輪車，值得買嗎？歡迎大家評論交流，關注電動車小行家，每天分享電動車相關資訊和觀點。