雷諾汽車在中國的版圖進一步收縮 其商用車合資企業将進行重組

他們還将尋求在南韓銷售汽車

公司董事會已決定啟動重整程式

雷諾與華晨在中國的合資企業因無力兌付債務而走向重整，給這家法國汽車制造商在中國市場本來就有限的存在構成又一打擊。

雷諾12月22日表示，鑒于該合資企業“無力履行其目前的财務義務，公司董事會已決定啟動重整程式”。位于沈陽的這家合資公司生産金杯品牌的面包車，2017年在時任首席執行官Carlos Ghosn上司時期組建，雷諾持股49%。

在此之前，華晨汽車集團在一系列違約後已經進入司法重整程式。雷諾表示，這家名為華晨雷諾金杯汽車有限公司的合資企業在中國的輕型商用車銷量持續大幅下滑。

這家成立四年的合資企業如果關門，将是雷諾幾年來在中國市場第二次遇挫。2020年，這家陷入困境的汽車制造商将其在另一家合資企業50%的股權轉讓給合作方東風汽車，收縮了本就有限的中國業務。

雷諾當時表示，将通過其他合資公司聚焦中國的面包車和電動汽車。這家汽車制造商還跟江鈴汽車投資了一家電動汽車合資企業。

雷諾12月22日表示，盡管華晨雷諾合資公司雙方股東都大力支援，并實施了一系列營運改善措施，但中國輕型商用車市場已趨于疲軟，華晨雷諾金杯繼續面臨困難。

遙遠的目标

一位發言人稱，華晨雷諾金杯2021年前11個月中國銷量同比下降35%，至約1.6萬輛。而它的目标曾是年銷量15萬輛。

雷諾12月22日在巴黎收盤基本持平，年迄今跌幅達18%。

雷諾首席執行官Luca de Meo曾形容這家汽車制造商在中國的存在幾乎為零。為扭轉這一局面，該公司在8月份與中國最大的民營汽車集團吉利控股簽署了一項諒解備忘錄，将在中國聯合推出雷諾品牌的混合動力汽車。

他們還将尋求在南韓銷售汽車。在南韓，雷諾曾與三星有過曆史超過20年的合資企業。撰文/Tara Patel 編輯/馮豔彬