說到越野車，除了我們熟知的霸道，陸巡，山貓等車型外，号稱沙漠王子的途樂車型也是很多朋友比較喜歡的越野車，但可惜的是，自從切換國六，途樂就再沒有聲音了。
不過好消息就是日本媒體釋出七十周年版的全新日産途樂已經上市，并且價格相當的親民，在海外版本的售價折合成人民币為34.6萬元，如果進口到國内，這輛車子的價格預計會在50萬元左右。值得一提的是，途樂這款車型雖然也是硬派越野，但是在終端市場還是有着小幅度讓價的，和豐田的越野車一直加價并不太一樣，是以途樂也是一輛具有不錯成本效益的越野車。
從外觀設計來看，全新的途樂和普通版本的整體設計是比較類似d ，前進氣中網采用的是倒梯造型的設計，内部填充着點陣式的鍍鉻飾條；兩側大燈的設計采用了比較科幻硬派的設計，并且日間行車燈形成了外向C字造型的設計，展現出了不錯的辨識度；車頭的運動包圍采用了鍍鉻飾條進行銜接，再加上較高的離地間隙，營造出了精緻而霸氣的視覺感。
從側面來看，原廠搭載了鋁合金輪毂，并且尺寸高達R20。值得一提的是，途樂還原廠配備了腳踏闆，鍍鉻門把手，镂空的銀色車頂行李架，顯得整車相當的霸氣與魁梧。
車型尾部，原廠配備了脫鈎，而尾燈點亮後的造型和日間行車燈特别的類似，也是C字造型的設計，并且由鍍鉻飾條進行了銜接，精緻感很明顯。此外，途樂的車身還采用了不少七十周年紀念版的獨特辨別來彰顯身份。
再來看内飾設計，途樂的内飾設計很明顯經過了更新，采用的是紅色加黑色的内飾搭配，相較于原先純黑的内飾，新車看起來高檔不少，而且更接地氣，商務感也很出衆。螢幕搭載的是12.3英寸的懸浮螢幕，要比陸巡這樣的豐田越野車更加的時尚些。此外，還擁有四幅多功能的真皮方向盤，機械擋把；座椅采用的是全黃色，搭配菱形花紋的設計，再加上柔軟的填充，舒适度很高。空間一向是途樂車型的優勢所在，這一點小夥伴們不需要顧慮。
作為一輛越野車，全新途樂并沒有向市場妥協，采用小排量的渦輪增壓動力，可以說它的很多競争車型都順應時代的發展了，但是途樂這款越野車依然相當的固執，它搭載的是4.0L和5.6L自然吸氣發動機，其中5.6L的超大自然吸氣發動機采用的是V8引擎，最大功率700馬力，峰值扭矩560N·m。至于變速箱，并非采用我們常見的CVT變速箱，因為CVT變速箱雖然主打平順，但是對于發動機強大扭矩的沖擊很一般，承受力不足，是以途樂搭載的是九擋手自一體的變速箱，可以更好地承受發動機帶來的沖擊，并且換擋平順性也很不錯。
至于底盤設計，采用的是全時四驅系統，越野性能依然是這輛“沙漠王子”的強項所在。值得一提的是，途樂還配備了後橋差速鎖，對于炮彈坑或者更深的爛路，全新的途樂依然毫無壓力。
有一說一，其實途樂這款車型在我國的知名度并不是很廣，相反，它在沙特阿拉伯地區的銷量卻是非常的好，是以也被人們慣稱為沙漠王子，但是随着這兩年越野愛好群體的快速擴充，途樂這款車型真正的價值也被人們開始逐漸認可了。