近日，中國汽車消費者研究與測試中心(下稱“中汽研”)釋出了首批6款電動汽車的冬季續航，包括特斯拉Model 3、蔚來EC6、比亞迪漢EV、小鵬P7、寶馬iX3以及哪吒U Pro六款車型。
此次中汽研首批測試的均為市場上熱度較高的新能源車型。據了解，該測試分别在常溫（23℃）和低溫（零下7℃）兩種不同環境溫度下進行測試。這種測試的方式既能夠驗證官方續航裡程與實際續航的差别，同時驗證在低溫狀況下新能源汽車續航的衰減程度。
具體成績顯示：
特斯拉Model 3參與測試的為标準續航後輪驅動版，官方指導價為31.87萬元，在常溫下續航裡程為520km，低溫狀态下續航為328km，下降率為36.9%。
蔚來EC6運動版官方指導售價為40.7萬元，在常溫下續航裡程為424km，低溫狀态下續航為245km，下降率為42.1%。
比亞迪漢EV參與測試的是超長續航版尊貴型，官方指導售價為25.58萬元，在常溫下續航裡程為629km，低溫狀态下續航為435km，下降率為30.9%。
小鵬P7參與測試的是後驅超長續航尊智版，官方指導售價為27.79萬元，在常溫下續航裡程為698km，低溫狀态下續航為403km，下降率為42.3%。
寶馬iX3領先型官方指導售價為39.99萬元，在常溫下續航裡程為546km，低溫狀态下續航為346km，下降率為36.6%。
哪吒U Pro 500登月版官方指導售價為13.98萬元，在常溫下續航裡程為550km，低溫狀态下續航為317km，下降率為42.4%。
此次中汽研測試顯示，比亞迪漢EV的表現是最優秀的，而哪吒U Pro的表現最差。
【點評】
目前，新能源汽車續航仍是消費者用車的一大痛點，随着各地氣溫降低，特别是在北方地區，新能源車主的“裡程焦慮”再度出現。雖然此次測試的車型隻有六款，但均為市場熱銷的車型，對于有意購買電動車的消費者有一定參考價值。尤其是對于北方地區的消費者，尤其需要注意新能源車在冬季的續航衰減情況。
文/廣州日報·新花城記者：鄧莉
圖/廣州日報·新花城記者：鄧莉
廣州日報·新花城編輯：趙冬芹