随着國家政策的引導，以及電動汽車技術的日趨成熟，國内的不少消費者在選購新車時已将電動車作為首選，這也使得高端電動SUV領域的需求更加旺盛。
在燃油車領域中，50萬元以上的高端SUV中幾乎沒有自主品牌的身影，但當電動化時代來臨後，局面就完全不同了。作為自品牌中的老大哥，紅旗的高端電動SUV E-HS9與高合HiPhi X都是少有的自主品牌中少有的精品，那麼誰更值得選購呢？
外觀造型
外觀方面，紅旗E-HS9遵循“中國式新高尚精緻主義”的産品理念與紅旗“尚·緻·意”的設計哲學，展現了中國風的東方審美。而作為純電動車型，車輛還采用了直瀑式的封閉式前格栅，格栅兩側的LED日間行車燈和飾條與分體式大燈的上部分相連，形成“飛翼式”的家族化設計樣式。下方兩側的燈組則與前包圍相連接配接，提升新車的整體感。此外，車頭中間的紅色LED光帶也在緻敬着紅旗标志性的飄旗設計，并且點亮後極具辨識度。可以說E-HS9将紅旗品牌的标志性元素全都完整保留下來，并且結合電動車型的特點進行了創新，而這種與時俱進的設計思路也展現出一台更具設計感的座駕。
車身側面線條流暢，并采用了隐藏式的門把手，降低了一定的風阻系數。車尾造型層次分明，采用了時下流行的貫穿式尾燈設計，車頂擾流闆造型突出，下包圍還設計有一個長條形鍍鉻裝飾，提升了車尾的時尚感。
高合HiPhi X的前臉采用純電動車慣用的封閉式格栅造型，X型的輪廓巧妙地将大燈和進氣口融合在一起，具有不錯的整體感。前大燈的造型非常犀利，由1712顆LED光源組成，且配備有可程式設計的智能互動數字投影技術，内置了7個場景的信号顯示圖形，此外使用者也可以自定義圖像。
車輛側面的線條流暢，近似于溜背式的造型進一步凸顯出了高合HiPhi X的運動屬性，而車輛側面最大的亮點當屬NT（No Touch）展翼門，開門方式确實非常炫酷。車輛尾部的設計頗為複雜，尾燈的高度比較高，并且采用貫穿式的設計，進一步提升視覺高度。
在車身尺寸方面，紅旗E-HS9的長寬高分别為5209/2010/1731（1713）mm，軸距為3110mm。高合HiPhi X的長寬高分别為5200/1990/1618mm，軸距為3150mm。兩款車型的軸距相差不大，但紅旗E-HS9略長并且更高，而高合HiPhi X則更寬，這樣所營造出來的視覺效果也與兩車外觀所展現出來的理念是一緻的，也就是紅旗E-HS9更具氣勢，而高合HiPhi X的運動感更為強烈。
内飾設計＆空間表現
内飾方面，紅旗E-HS9采用了全液晶儀表盤+大尺寸中控屏+副駕駛位顯示屏的三聯屏設計，再搭配中控中間的控制台觸摸屏，為新車原本寬大的中控台整體設計加入了十足的科技感。此外，新車還使用了三輻式的多功能方向盤，方向盤兩側的功能控制按鍵也為觸摸式，再加上電子換擋機構，充足的科技感再次展示了它作為電動車型的身份。
此外，紅旗E-HS9還在乘客健康方面下足了功夫，通過主動車室空氣品質管理系統，保障了車内的空氣品質。具體來說，紅旗E-HS9配備有高技術水準的AQS（車載空氣品質傳感器），這套空氣品質傳感器可以實時監測車内外的空氣品質，當空氣品質傳感器檢測到空氣品質較差時，自動空調會開啟内循環模式，而車載的PM2.5活性炭濾芯還可以有效除去汽車空調運作後的灰塵與異味。
高合HiPhi X的内飾設計也走的是科技風格路線。内飾最引人注目的當屬三塊大螢幕，其中全液晶儀表的尺寸為14.6英寸，中控多媒體螢幕尺寸為16.9英寸，副駕駛位前方的娛樂顯示屏更是達到了19.9英寸，整體視覺效果比較具有沖擊力。與紅旗E-HS9相比，高合HiPhi X的内飾同樣科技氛圍濃厚，并且更為簡潔，但紅旗E-HS9的内飾要更具設計感，并且能帶給乘客更為端莊的感覺。
在配置方面，兩款車型定位高端純電SUV，是以配置都相當豐富，像無鑰匙進入+無鑰匙啟動、方向盤記憶、車輛遠端控制、OTA更新、後排獨立空調等諸多配置全部都為全系标配，此外，紅旗E-HS9還配備了國内首款量産級L3級自動駕駛輔助系統，并且具有L4級泊車系統。
這套L3級自動駕駛輔助系統除了能夠實作自動跟車、保持在車道内行駛以減輕駕駛員的負擔外，對于行車安全也有着重要意義，車輛全系标配的主動安全系統可以有效避免“鬼探頭”等緊急情況的發生，進而降低事故機率，而高配車型還配有駕駛員疲勞監測系統，能夠有效的從源頭保障駕駛安全。
在其他安全配置方面，兩車均全系标配前排氣囊、前排側氣囊、前後排氣簾，不過紅旗E-HS9除入門版車型外，還配備了後排側氣囊，但高合HiPhi X全系車型并未配備該項配置，是以紅旗E-HS9對車内乘客的保護更為全面。
在座椅布局方面，兩車均提供2+2四座、2+2+2六座的形式可供選擇，但紅旗E-HS9還額外提供2+3+2的七座版本，是以選擇更加豐富。而對于這兩款定位高端純電SUV的車型來說，四座版車型的推出是非常必要的，因為這樣的座椅布局才能展現出車輛的豪華屬性。
在乘坐感受方面，得益于兩車寬大的尺寸，即使是身高超過1.8米的乘客進入車内，也能擁有寬裕的頭部和腿部空間，再加之多種座椅布局形式，無論是帶上一家老小去旅行，還是用于商務接待，兩款車型均能完全勝任。
動力配備
動力方面，在2021廣州車展新上市的紅旗E-HS9搭載120kWh的電池組，續航裡程分為660km和690km兩種版本，車輛搭載了前後雙電機，其中660km版本前後電機的最大功率分别為160kW和245kW，峰值扭矩分别為300牛·米和450牛·米；690km版本前後電機的最大功率均為160kW，峰值扭矩均為300牛·米。
高合HiPhi X同樣采用前後雙電機的形式，兩台電機的最大功率均為220kW，峰值扭矩410N·m。電池方面，車輛搭載容量為97kWh的三元锂電池，續航裡程為550km。
兩車均采用了雙電機+四驅的形式，但高合HiPhiX的動力參數要更強一些，不過在消費者最看重的續航裡程方面，紅旗E-HS9搭載了120kWh的電池組，相比高合HiPhi X 97kWh的電池組明顯容量要大不少，而多出的電池容量在續航能力上也有明顯展現。對于這種高端純電SUV來說，兩者在動力都足夠充沛的前提下，續航更長的紅旗E-HS9一定會更受到消費者青睐。
總結：不可否認的是，紅旗E-HS9和高合HiPhiX都是非常優秀的自主品牌高端純電SUV車型，也都足以代表中國制造的實力，如果非要從客觀角度分個高低真的很難，但從主觀角度來看，紅旗無疑是大家心中更具情感的品牌，此外，紅旗E-HS9更長的續航能力也是一大優勢。