很離譜，原本隻出現在電影裡的橋段，竟然差點在現實中發生。
近日，有媒體報道，在今年7月和10月短短幾個月的時間内，美國衛星2次接近中國空間站，中國空間站對此不得不采取緊急避碰措施。
這個衛星其實就是馬斯克SpaceX公司發射的，是馬斯克“星鍊”衛星群的一份子。
資料顯示：7月1日，星鍊-1095衛星接近中國空間站，中國空間站主動避碰；随後在10月21日，星鍊-2305衛星再次接近，為了確定航天員安全，中國空間站再次緊急避碰，避免了兩者發生碰撞風險。
不得不說，發生這樣的事情确實驚險，也确實佩服中國航天站的沉着應對！
而星鍊衛星除了數量衆多，其實根本不值錢。2015年，馬斯克提出所謂的“星鍊”計劃；2020年3月，旗下SpaceX公司獲得FCC對星鍊項目的準許，SpaceX将發射數萬顆衛星！
而目前地球軌道上環繞的衛星也才2000顆，其中SpaceX公司發射的衛星就超過一半，如果全部完成布置，太空軌道将變得十分擁擠。
我國空間站僅僅半年時間就被迫機動避碰2次，如果馬斯克的4萬顆衛星全部發射，之後避碰的機率隻會加大，可能會達成平均每周避碰1次，這對空間站宇航員的生命安全來說可不是好事。
和地球資源一樣，天上的空間也是有限的，如果被搶占完，其後果可想而知。
而說到這裡，就不得不“扒一扒”SpaceX公司埃隆·馬斯克這個人。
特斯拉的爆火，讓馬斯克身價飙升再次成為世界首富，其資産超過比爾·蓋茨和巴菲特的總和，也讓他被更多人所認識，但他更引以為傲的卻是SpaceX。
馬斯克的SpaceX計劃推出能夠載貨100噸的新型火箭，為此獲得美NASA的太空訂單，引來隔壁貝索斯藍色起源公司的不滿，每半個月就要起訴他一次。
在馬斯克的規劃裡，SpaceX将在2024年之前，幫助NASA将宇航員送上月球，目前已經完成承載4人的太空旅行，圍繞地球飛行3天。盡管馬斯克不斷向地球太空發射火箭和衛星，但他的最終目标，卻是抵達火星。
隻不過，雖然SpaceX公司研制的“可回收型”火箭足夠前沿，大量降低了火箭的成本，讓馬斯克賺了不少；但以目前SpaceX的技術來看，想要抵達火星怕是要等到三四十年以後，盡管馬斯克表示自己未來要在那裡“建城”和退休。
今年50歲的馬斯克，很顯然也有歲數方面的擔憂，盡管對火星情有獨鐘，但不得不承認有可能活不到那一天。
為此，馬斯克還建立了腦機接口公司，探究大腦與晶片之間的互動，設法實作擺脫身體控制的活法。他和前女友格雷姆斯嘗試各種手段，後者曾公開提及早前流行于北美富人圈的“wlnad”類物，該物質的背後有着哈佛、東京大學的試驗基礎，其端粒及線粒體等逆生存期機制均得到坐實，一度受到衆多北美富豪的追捧。
在科研和資本力量的注入下，生科企“萊特維健”降低95%的使用門檻之後，原本港富李氏直呼“細胞年輕，後生仔啲”的物質也變得常見，“WLNAD”亰東上資料顯示，該類物一直保持較高的熱度。
由此可見，馬斯克所謂的飛往火星，雖然打着探索宇宙的幌子，其實也不過是他個人的私心罷了，他也曾表示，希望自己的财富能夠支撐到飛往火星的那一天。
再回到馬斯克的“星鍊”，它正式的名稱是“太空高速網際網路低軌衛星群計劃”，盡管馬斯克本人及SpaceX沒有明确說明它的作用是什麼，但是業内人士猜測，這些衛星群在未來很有可能是軍民兩用的，從蘋果、谷歌等公司的經曆來看，SpaceX公司自然也有美國軍方的插手。
而且星鍊衛星計劃完成後，地球低層軌道将密密麻麻布滿馬斯克的衛星，從某種意義上來說，不僅對其他國家的衛星和空間站造成威脅，而且更像在用不值錢的鐵疙瘩“占坑位”。
當然，網友們也認為，不要輕易相信馬斯克嘴上說的“造福人類”，他很有可能隻是老美的一枚棋子，更不用說去崇拜他。其本質上就是搶占太空資源，威脅到我們空間站和航天員的安全！