有人發現了嗎
本仙女最近提~新~車~啦
對，就是它
深圳公交的新面孔
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看到這款新車
想必大家的第一反應就是“小”
比起大家之前常見的深圳公共汽車
它的确挺小
不過，麻雀雖小，五髒俱全
今天，我們就來先報道一下這款
目前深圳最小的公共汽車
小歸小，空間設計可舒适了！
新車的長寬高分别為6005*2060*2885mm，軸距4280mm。
車輛采用了低入口設計，一級踏步，車内地台非常平整。
還配有手動輪椅闆和輪椅區，能夠實作無障礙上車。
乘客區配有9個座位，全部采用半軟座座椅，坐起來比正常的塑膠硬座更舒适。
半軟座座椅
每個座椅附近和輪椅區，均配有USB充電口，坐公交時也能給手機充個電了！
USB充電口
新車的客室采用一體化不落地扶手，減少地面障礙，帶來更多平整便利體驗。
新車的空調出風口均可手動調節開關，最後一排座位還可以調整出風口角度，乘客可根據自身情況調節，避免過冷或者過熱。
智能化程度up！up！up
新車車内一共有6塊顯示屏——
其中4塊分布在空調風道上，主要展示車輛動态營運資訊（如線路運作圖、運作方向等）、靜态服務資訊（如乘車守則、公益廣告等）等。
相較以往車型采用的噴繪張貼，無疑更加環保節約。
駕駛員座位後方安裝了一塊32寸液晶屏，作為車廂内電子宣傳欄，可以顯示線路運作圖、播放視訊、線路調整通知、服務宣傳用語等。
▲圖為測試界面，非實際深圳公交線路
車廂内正前方上部安裝一個26寸LCD液晶屏，可顯示報站、溫度、時間、宣傳用語、服務用語等内容。
新車還配備了許多安全和人性化配置
給駕駛員和乘客提供了
更好的駕乘體驗及安全保障
配備了自動冷熱空調，設定好溫度後，系統可以自動調節風量，同時還具備暖風功能。（不過在深圳，暖風功能好像用不着）
新車還配備了電動調節後視鏡的功能，隻需在車内輕輕一按，就能調整後視鏡角度，再也不用下車手動調整了。
新車還配備了低速行車和轉彎語音提醒功能，在車輛低速行駛和轉彎時，車輛會發出提示音，提醒過往車輛和行人。
新車配有360°全景環視系統，讓駕駛員在車内，即可通過攝像頭檢視車輛周邊盲區情況，提高安全性。
除此之外，新車還配有許多安全性配置，例如——
1.全車一鍵破窗
2.車廂及電池倉一鍵滅火
3.易燃液體揮發物監測報警系統
4.盲區智能監測預警系統
全方位保障車輛安全。
相較于現在許多深圳公交普遍采用的鹵素大燈，新車采用遠近光一體式LED大燈，照明效果更好，視覺效果更佳。
對了，新車的投币箱和刷卡機的位置，也和其他車型有所不同——
新車采用的是小型投币箱，刷卡機則安裝在駕駛員後面的螢幕旁，大家乘車時需要注意喲~
一個字，穩！
新車采用了氣囊複合懸架，結合了空氣懸架車型和闆簧懸架車型的性能特點，既有空氣懸架車型的舒适性，又有闆簧懸架車型的可靠性。
搭載甯德時代100.27kwh電池，綜合續航裡程200KM，電池從30%至充滿僅需1小時，基本滿足一天營運使用。
車輛玻璃采用大面積視窗設計，通透視野大開格局，整車玻璃透光區域面積高達15.6m ，更通透的設計，為司機與乘客提供良好的視野。
說了這麼多，新車的乘坐體驗到底如何呢？一個視訊來感受下~
目前營運情況
這款新車，深圳一共有77台，除了巴士集團以外，東部公交也購置了一批。
和巴士集團采用的“城市剪影”塗裝不同，東部公交的“Mini”E6采用了東部公交經典的“黃白色”塗裝，配置也略有不同，具體有啥差别，等你去發現啦~
目前
這批新車已經逐漸上線營運
234線、235線、M460線、108線
已上新車開跑~
（後續可能還會調整）
悄悄預告下
後續還有一些“新面孔”
會和大家見面哦~
碼完這篇文章
本仙女頓時感覺自己好像一個
公共汽車銷售......
不知道各位“老闆”
是否滿意仙女安利的
這款又Q又智能的新車？
有沒有已經體驗過新車的
來評論區聊聊呀~
來源｜深圳交通、深圳市公共交通管理局
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