日前，華晨寶馬汽車有限公司根據《缺陷汽車産品召回管理條例》和《缺陷汽車産品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。自2021年12月24日起，召回生産日期在2021年4月30日到2021年8月27日之間的國産iX3電動汽車，共計1974台。
此次受影響車輛的動力電池内部觸點系統上的插接口針腳處可能因生産過程中的失誤而存在焊接品質不佳。當針腳與電路闆的焊點斷開時會造成電路斷路，導緻實際溫度/電壓和測量溫度/電壓之間出現偏差。當電池監控電子裝置監測到模組溫度/電壓的內插補點超過設定的安全值之後，會通過蓄能器管理電子裝置控制接觸器斷開，進入失效保護模式。故障表現包含故障碼或報警資訊的産生，嚴重時車輛會進入失效保護模式并主動中斷動力電池輸出，這會導緻車輛在行駛過程中發生動力中斷。
寶馬iX3作為首款搭載最新第五代BMW eDrive電力驅動技術的車型，上市之初便俘獲了許多消費者，不過消費者對其期望越大，失望就越大，許多消費者在選擇了寶馬iX3以後，便走上了漫長的維權道路。作為車質網的常客，寶馬iX3被消費者投訴最多的問題便是動力電池故障，寶馬作為豪華品牌，在核心部件品質的把控上令人失望，如此品質表現，也令寶馬的電動化之路從一開始便陷入泥潭。
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