“賽力斯門店都改成AITO 品牌了，華為智選SF5已經暫停預定，展車都下線打折賣，這讓老車主心裡是什麼感受？這是變相停産。”12月29日，華為智選SF5首批車主江濤對騰訊汽車表示，12月23日，華為釋出AITO品牌首款車M5，同一天，他所在的車友群分化出了一個維權群，“車友圈有480多人，維權群有近300人”。
今年4月上海車展期間，賽力斯華為智選SF5車型正式上市銷售，同時進入華為智選線下店銷售。SF5定位“高性能電驅轎跑SUV”，兩驅版售價21.68萬元，四驅版售價24.68萬元。
江濤是華為“十年忠實粉絲”，四月得知華為“造車”，五一假期特地到上海旗艦店看車，第二日下單，今年7月提車。
“賽力斯造車，餘承東站台。在我們消費者心裡這就是華為造的車，我們才敢買。現在老車主感覺到上當受騙了。”江濤對騰訊汽車表示，通過各種管道得知SF5已經停産，加上華為和賽力斯半年不到推出AITO新車型，門頭全部更名為AITO已經造成品牌口碑降低，殘值率降低（二手車商不願收車），對剛購車不久的使用者造成一定損失。
據車友群聊天截屏顯示，賽力斯傳遞中心某經理對車主表示賽力斯華為智選SF5已經停産，客服表示售後服務可在在AITO門店正常進行。
針對“停産”質疑，騰訊汽車緻電賽力斯客服和華為北京某旗艦店，雙方均表示“沒停産”，使用者可正常到AITO品牌店享受相關售後服務。
華為旗艦店員工表示，“SF5沒停産，隻是不接受預定，現在AITO問界M5新車上市，生産線主要供應M5，SF5要看廠家通知。”
關于門店更名，騰訊汽車緻電原北京賽力斯五方使用者中心店，對方表示已經改成AITO品牌使用者中心。華為相關人士稱，SF5目前确實已經停止接受預定，按照計劃，12月31日前，全國賽力斯門店都會改為AITO品牌使用者中心。
賽力斯官網首頁目前仍顯示推薦華為智選SF5車型，但無法按照指引預定。騰訊汽車向客服咨詢，如果已經預付10000元定金是否可以退還預定金，對方表示，1000元意向金可退，如果交10000元定金，後續會由傳遞客服與使用者進行對接。
江濤表示，老車主目前還要經常去店裡，“新車半年，出現了很多問題，車主都能忍受，華為是大企業值得信任，但現停售就會把老車主打到谷底。”
據部分車主描述，華為智選SF5首批車主禮遇權益中提到的OTA更新隻能線下更新，賽力斯使用者中心通知使用者兩次到門店進行線下更新。另有車主回報，使用者在了解到這款車的時候，官方宣布該車具備華為HICAR功能和車載WIFI的，但使用者在接車的時候使用者隻有華為HICAR功能，并沒有車載WIFI功能，宣傳的功能被閹割。
據車主與賽力斯傳遞中心經理溝通記錄顯示，汽車更新華為HICAR功能後就沒有車載WIFI的功能，車機可享受無限流量，無法開啟熱點。
北京車主魏軍對騰訊汽車表示，他在今年10月提車，12月23日得知“停産”消息後，當晚就回報到傳遞群裡的從業人員，但至今還沒有一個最終說法。
“12月24日，華為銷售聯系了我，24晚店面車業務負責人跟我見面，26日負責人說跟賽力斯廠家相關負責人來拜訪了解問題，但因為我在外地處理事情沒能見面。我說可以拉個群聊。”魏軍表示，華為和賽力斯的人應該都有責任去解釋和解決問題，“你從京東買東西，消費者不用去找品牌解決問題，是可以直接找京東解決問題”。
值得注意的是，12月25日，賽力斯釋出了一項全新更新的專屬禮遇項目，更新質保政策，其中包含：1、賽力斯SF5首任車主，整車與增程器質保更新至終身質保(詳見賽力斯APP《終身質保服務實施細則》)；2、增/換購專屬權益:賽力斯SF5首任車主，4年内增/換購AITO品牌旗下任一車型，在享受拟購新車當期促銷權益的基礎上，将能額外享受10000元的專屬折扣權益。
江濤表示，上述《終身質保服務實施細則》不包含三電，目前使用者主有三點訴求，分别是整車終身質保（包括三電系統），車機系統更新為鴻蒙系統，對未盡告知客戶進行補償。
AITO問界M5由華為聯手賽力斯打造，新車共推出三款車型，已正式開啟預售，價格區間為25-32萬元，預計2月開始傳遞。
問界M5最大亮點是搭載全新的HarmonyOS智能座艙，可實作車輛與人、手機、智能家居、智能手表等進行無縫流轉，支援語音互動、車載地圖Petal Maps、全能數字車鑰匙等智能化體驗。
華為官方表示，2022年1月20日起，該車型會陸續在118個城市，500家華為門店開啟預約試駕及預定，使用者可以通過AITO官網和華為APP進行預約。
據乘聯會資料顯示，華為智選SF5上市至10月累計銷量為5974輛，當月銷量為129輛，5-10月銷量為204輛、1097輛、507輛、715輛、1117輛和2205輛。
（文/騰訊汽車 謝婉）