寒燈新茗同月煎，淺瓯煮雪茶情深。2017年12月15日，騰訊“雲+俱樂部”以“雲遊西湖 · 洞察智能”為主題，邀請來自業内的多家公司創始人/CTO等在茶香缭繞中暢叙行業發展，洞察智能時代的前沿脈動，共話未來與機遇。
在主題分享前，俱樂部特别為到訪嘉賓設定了有趣的“茶藝課堂”環節，一平米、一束花、一段靜心禅樂、一套禅修茶席……茶道、音樂、養生為一體，将泡茶的工序變成修行，讓大家在平日的喧嚣繁雜的生活中慢下來，靜下心來在茶香中體會内在自我。
在品茗環節之後正式開始了西湖老友記的分享環節，騰訊雲副總裁曾佳欣緻開場詞，歡迎現場來自各行各業的嘉賓，希望大家暢所欲言，分享自己熟悉的行業發展之洞察、機會以及瓶頸。“随着大資料AI的興起以及其鍊條逐漸完整，騰訊雲也在跟合作夥伴一起探讨整個行業的解決方案。不僅僅是平台支援，我們更多地希望找到行業突破口并提供服務。”曾佳欣說。
騰訊雲副總裁 曾佳欣
騰訊雲副總裁王濤在現場特别分享了對汽車行業的看法：未來整個中國汽車市場有很大機會；汽車行業産業鍊條中從制造售賣到維修，從共享到經營等這些環節的聯網化的趨勢愈發明顯；未來自動駕駛的發展會帶來更為龐大的資料量。他提到騰訊對汽車領域也很重視一直在布局：投資方面，前期投資了出行行業滴滴、摩拜等公司；安全方面，破解特斯拉系統并合作找出漏洞，非常重視汽車領域的安全研究。
騰訊雲副總裁 王濤
而騰訊雲在汽車領域又有哪些規劃？“第一，我們着手在建構汽車領域的一些高性能計算、仿真模拟方案；第二，在車聯網領域也加大與廣汽等車企及合作夥伴合作，共同建構生态體系；第三，依托騰訊19年安全技術沉澱，将攜手合作夥伴繼續縱深汽車行業做垂直領域安全方案。”王濤總結道。
廣汽研究院CTO 黃少堂
廣汽研究院CTO黃少堂表示從雲端走向汽車，業内看到了騰訊的決心。其實網際網路的各種雲以及活動換個場景都可以放在汽車中，車聯網這方面的戰鬥才剛剛拉開序幕，我們打算做什麼事情？怎樣把握市場機遇和挖掘發展潛力、怎樣組建整個生态？這些都是智能汽車領域的夥伴們要考慮的要點。
易鑫CTO 賈志峰
易鑫CTO賈志峰認為汽車行業個性化的需求會越來越多。“電動車如果真的是成為主流，車的外型、配置将更加場景化，我們現在會看到有很多做汽車出行的企業在個性化做自己的車。其實做營運型車輛不需要把駕駛員的體驗做得特别好，相反把駕駛員的配置減到最低而把乘客的配置升到最高，同樣一台車的營運成本就會大幅下降，營運優勢則展現出來了，是以車的場景化也會是一個趨勢。”賈志峰詳細解釋道。
此外，賈志峰還特别提及網際網路的能力邊界在某些情況下需要和傳統行業融合。易鑫也在做企業金融，目前公司裡三波人：來自網際網路的人，來自汽車行業的人，以及來自金融行業的人，三波人在一起互相地熔化、碰撞，大家認知的碰撞每天都在發生。高科技企業也是類似，大家都在互相融合、取長補短，這樣才能真正走出一條路來。他還認為AI大資料在汽車行業未來五到十年，将是一個從根本上改變商業模式的技術。
談到騰訊雲在視訊、直播領域的發展，騰訊雲副總裁王濤回顧道：“2016年可以說是直播元年，直播行業非常火，騰訊雲在當時那個階段也算抓住了好時機，建構了一些能力，向遊戲直播、秀場直播、電商直播等領域推出了自己的方案，得到了市場的認可。之後随着客戶增長，需求也更多樣化，我們逐漸面臨要去建構生态的一些體系，開始建設品質和服務體系。2017年相關團隊一直緻力于持續建構核心競争力和優勢項目。現在和微信小程式也打通了，在小程式去做直播的東西，這些在未來很多場景當中都有更多機會。”
VIPKID SVP 項碧波
VIPKID SVP項碧波分享了公司在發展視訊直播相關業務過程中的一些思考，他認為：第一，把技術做好是需要場景的，現在大的公司對外提供雲的服務，他的場景可以吸引很多人；第二，以後雲計算的競争，不是比誰便宜、哪種雲可能會更偏技術層面，這不是未來核心競争力的部分，核心競争力的部分一定是有業務特性的。
優信CTO 邱慧
優信CTO邱慧分享中提到近年來與騰訊雲有比較多接觸，比如視訊儲存監控、CDN等技術産品，最近業務産品方面涉及視訊部分，也用了騰訊雲視訊方面的相關技術。“對比其他公司，我認為騰訊雲的效率是最高的，不僅包括技術層面，也包括服務層面。另外騰訊的精神就是以使用者體驗為主導的，這種精神能夠幫助把使用者服務好，在使用者導向的精神下，大家可以有統一的目标，也會做得更好走得更遠。”邱慧用自己公司的體驗總結說。