本文來自AI新媒體量子位（QbitAI）
不少科技巨頭和汽車廠商，都把自動駕駛汽車的量産時間定在了2021年-2025年之間。不過，自動駕駛什麼時候能大規模進入我們的生活呢？
波士頓咨詢集團說是2030年。
該集團最近釋出的報告表明，到2030年，美國國内1/4的汽車行駛裡程将來自城市共享汽車服務中的自動駕駛電動汽車，而這也将幫助城市使用者極大地節約出行費用。
在未來十幾年中會發生的最大改變，是外界對自動駕駛技術興趣的提升，以及車輛的電動化趨勢。與此同時，許多城市也在探索新的交通解決方案，以解決日趨嚴重的交通擁堵問題。綜合以上這些因素，使用共享無人駕駛服務相對于自主保有汽車能幫助使用者節約最多60%的成本。
根據這項研究，這一趨勢并不會導緻汽車銷售的大幅下降。總體來看，對汽車的需求仍将保持旺盛，但車輛所有權和使用權關系将發生徹底改變。尤其是在一些大城市中，基于自動駕駛技術的共享汽車服務能明顯減少擁堵，同時幫助更多人用上汽車。與此同時，監管部門也将介入，限制在給定地區中可營運的無人駕駛共享汽車數量。
最終，對無人駕駛汽車的興趣将取決于經濟效益。波士頓咨詢集團認為，平均而言，在一年時間裡，共享汽車服務将使城市居民的可支配收入增加一倍。這将成為吸引使用者使用無人駕駛汽車的關鍵。
波士頓咨詢與世界經濟論壇共同開展的一項研究則顯示，世界各地人民已經對自動駕駛表現出較高的興趣。他們對10個國家、27個城市中的5500名消費者展開了調查，得到的結果是，58%的人表示願意乘坐自動駕駛汽車，69%的人表示願意乘坐半自動駕駛汽車。
對自動駕駛最期待的，是印度人民……其次是中國。
很明顯的是，汽車廠商正在為未來進行投資。共享汽車服務将在未來城市中扮演重要角色。盡管具體發展時間表可能會改變，但未來出現這樣的場景非常合理。
本文作者：李玮
原文釋出時間： 2017-04-15