李斌的一句“簡直不明白大家為什麼還買油車”，最近在網絡上引發軒然大波。
李斌何許人也？他是蔚來汽車創始人、董事長兼CEO，造車新勢力的主要代表之一，也是近年來中國車界的風雲人物。這句話若是出自4S店銷售員之口，似乎還情有可原。畢竟銷售員的任務就是把車賣掉，耍點花招，吹點牛，攻擊一下競争對手，聽的人信也罷不信也罷，影響并不大。但李斌的地位和頭銜，意味着他應該是個有高度的人，卻在其新車ET5釋出會上面對那麼多媒體，公然說出這樣的話，就非常雷人了，不僅有損他個人形象，也讓整個汽車行業蒙羞。
李斌的原話是：“簡直就完全不明白，現在大家為什麼還買油車？我就完全想不明白說實話啊。這多懷舊才買油車，油車除了能聞點汽油味，别的還有什麼好？”
好在李斌還算聰明，沒有忘記給買燃油車的人戴了頂高帽子：懷舊，而不是直接取笑他們不識時務和傻笨。
在熱評君看來，李斌若不是走火入魔了，就是揣着明白裝糊塗。
目前電動車的續航能力、對寒冷氣候的敏感性、能源補充的便利性，能否全面地與燃油車相媲美，全都明擺着放在那裡。之是以有那麼多消費者選擇燃油車，就是因為燃油車在各種使用場景和條件下，具有更好的可靠性和便利性。隻要電動車還不能在基本性能上全面超越燃油車，消費者喜愛和選擇燃油車，其實是一種必然，并不是什麼懷舊。
特别是新能源車雖然是未來努力和發展的方向，也有個循序漸進的發展過程，電動車也隻是新能源車的一種。就目前條件看，假如現在大家都不買燃油車，全部去買電動車，整個社會的出行是否還能保持現在這樣的效率正常運轉呢？
今年國慶期間被媒體廣泛報道的一位深圳新能源車主，查導航發現路上不堵車，臨時決定回湖南老家，本來8小時就能到，卻因要給車充電，時間竟翻了一倍。還有新能源車主因搶充電樁而大打出手，因電動車在寒冷天氣續航裡程大幅縮水而煩惱不堪，更有車主把電動車稱為“電動爹”。電動車這些明顯影響用車體驗和效率的故事，難道李斌會一無所知？
如果電動車還不能使整個社會出行保持現有效率時，就不顧事實貶低燃油車的價值，誤導消費者抛棄燃油車，那麼這樣的言論，其實對整個社會也是不負責任的。
李斌這樣的車界風雲人物，若連這些都想不明白，會不會讓人覺得淺薄而被恥笑呢？社會和公衆又将如何看待汽車行業呢？
果然，李斌的話一被傳到網上，網友們立即就炸鍋了，反過來取笑、駁斥和批評李斌的網友，絡繹不絕。這說明大衆的眼睛，還是雪亮的。
李斌究竟出于什麼目的，隻有他自己心裡最清楚。若從現場視訊看，其神情自若，态度虔誠。但這種言論倘若真是發自他内心認知的話，無疑就更加危險了，因為這會嚴重妨礙一個企業家的認知高度。
也有分析認為這是李斌為了給自家産品做營銷。因為他随後又把寶馬拿出來做了靶子，鼓動大家不要買寶馬燃油車，可以買它的電動車。從目前銷量看，寶馬電動車顯然不是蔚來的對手，一旦消費者計劃買寶馬電動車，就有可能會轉到蔚來這邊來了。也就是說，李斌其實是兜着圈子，推銷自家的産品。不過，即使變着法子推銷自家的産品，也是要有一定尺度的。
也許作為企業家，李斌的壓力可能很大。創立于2014年的蔚來品牌，2018年在美國紐交所上市，統計顯示迄今已累計虧損數百億。他可能做夢都希望自家的電動車能夠受到廣泛喜愛，早日把本錢賺回來。但要實作這一夢想，還是必須在尊重客觀現實的前提下，如何在自己的産品上下功夫，讓自家的産品在基本性能上全面趕超燃油車。那時，即使不說這種話，廣大消費者也會趨之若鹜地來購買你的電動車。
尊重事實，用産品實力說話，是企業家的基本美德，也是市場競争的基本法則。李斌作為中國新能源汽車的開拓者，雖然貢獻還是不小的，但如何做一個更有高度和格局的企業家，還是需要繼續努力和錘煉的。
文章轉載自《車界熱評》并經過授權。