很明顯，這幾年新能源汽車的發展，開始讓很多的企業開始轉向汽車領域，這裡面不乏一些科技公司，比如“小米 ”，再比如火爆全球的“華為”！我們知道華為聯手賽力斯釋出了全新高端新能源品牌——AITO！然而就在本月23日，華為冬季旗艦新品釋出會上，AITO首款量産車型問界M5正式釋出，新車的亮相将對華為有着曆史性的寓意，據悉新車的預售價格區間為25萬-32萬元！
如果不是因為LOGO辨識度的原因，我們很容易将這款車與保時捷混在一起，确實兩款車在設計風格上和細節的表現上都有着非常多的相似度。隻是明顯這款車要更加的規整許多。正面上看，全封閉式的格栅由多條銀色飾條組成，形成了一種梯字型的造型設計，兩側豎向的LED行車燈增加了一份精緻感，前臉總體看起來依舊屬于比較簡潔的類型，是以别看有保時捷的既視感，但其實還是能讓消費者更容易接受。也就是在整體的設計把握上用心良苦。高貴但沒有距離感！
從側面上看，整個人的身形還是非常的圓潤，而溜背的造型的加入也增添了這款車的運動感。據悉全車配備了四條倍耐力 P ZERO輪胎，規格為255/45 R20，從整個輪胎的規格上看，還是以運動性為主。到了車的尾部，依舊帶來了更強的視覺效果。我們注意到尾燈貫穿在車尾，并且采用了一種半封閉式的造型設計，也因為這款車沒有排氣，是以尾部上看起來更加的連貫。
圖中就是這款車的内飾布局，進入車内，最大的感受就是簡潔而大方，沒有奔馳那樣的端莊，也沒有寶馬那樣的運動，更沒有奧迪的那種精緻。但這款車所到之處，完全沒有一絲的距離感。并且這種設計是萦繞在科技感的基礎上的。新車座椅采用Nappa紋真皮，舒适性不錯，同時座椅加熱、通風、按摩都沒有缺席，是以舒适度其實是這款車的一個前提。然而整部車最大的亮點就是首批比對鴻蒙OS智能座艙，因為獨特的操控環境，是以在流暢度和操作邏輯甚至不輸給目前主流車機系統，更是有種IOS的流暢度。這絕對是這款車最大的加分項。
而在動力方面，這款車搭載的是由HUAWEI DriveONE純電驅增程平台打造的增程式SUV車型！這套系統也是由一台1.5T渦輪增壓發動機和驅動電機組成，其中它的最大續航達到1195公裡，四驅性能版車型的百公裡加速為4.4秒！無論是在續航還是動力上都有相當不錯的表現，目前新車已經正式進入預售階段，價格區間為25萬-32萬元，不知道對于這款車你們有何期待！