來源：央視财經
随着各地氣溫降低，特别是在北方地區，新能源車主的“裡程焦慮”又再度出現了。續航裡程縮水、電池充不滿電、不敢開暖風，這些問題仍然困擾着很多車主。甚至有新能源車主淩晨四點起床搶充電樁。冬季充電究竟有多難？
新能源車冬季充電頻繁 公共充電樁基本靠“搶”
深夜十一點，北京順義牛欄鎮的新能源車主老張又來到家附近的這個充電站尋找車位。他告訴記者，由于這裡停車免費，加上夜裡11點到早晨7點是電價波谷期，每度電比波峰時便宜6毛錢左右，使得這 裡的10個充電樁成為附近車主争搶的對象。
新能源車主 老張：冬天充電時間長了，好多都是家住在這附近，都不走，有的時候沒有我就走了，明天早上再來。
中午11點，位于北京亮馬橋某寫字樓的地下停車場裡，10個充電樁也處于滿負荷的狀态。李先生是北京最早的一批新能源車主，也是一名兼職的網約車司機。由于車齡較長，原本一天一沖的車在冬季變成一天至少兩次，各大公共充電樁的排隊難也讓他倍感無奈。
據了解，目前新能源車的能量補給方式主要分為充電和換電兩種。使用快充樁，一輛車充滿大概需要一到兩個小時，而換電隻需要幾分鐘，那麼換電情況是否有好轉？随後記者來到位于北京東四環紅領巾橋的一個換電站，下午三點，這裡等候的車輛就排起了長龍。
換電站從業人員：從上午十點多到下午三點車就沒有斷過。
随着冬季換電頻次增加，部分換電站的電池也出現了供不應求的狀态，不少車主也隻能在換電站等電池充電。
換電站從業人員：因為換電量是系統自動以最高電量給它選擇的，不能每塊都充滿，也有充不滿的時候。
新能源汽車保有量不斷攀升 充電設施“跟不上”