說到入門級别的MPV車型，就不得不提到五菱宏光這款車了。當年一部電影，直接給五菱宏光冠上了“五菱神車”的名号，後來這個名号就一直流傳在車圈裡。其實很顯然，五菱宏光之是以一直能被大家稱為“神車”，除了電影給它帶來的光環以外，主要還是因為它确實優秀。因為不是所有人都能買得起價格昂貴的合資MPV，但是MPV車型又是很多家庭所必須的，因為這種車不管拉人還是拉貨都很實在，也很能裝，實用性非常強，是以五菱宏光才能一直火到現在。
憑良心而論，雖然五菱宏光的定位很低，但是确實給很多家庭帶來了福音，最起碼他們擁有了一款很耐用而且成本效益極高的車。隻不過在最近，有一個消息刷爆了本人的朋友圈，那就是豐田釋出了一款新車，這款車之是以這麼受關注，就是因為它也是一款入門級别的MPV車型，名為豐田Probox，而且它的定位和國内的五菱宏光是一樣的，不僅能夠拉人還能載貨，是以就有很多人好奇，它真的能和五菱宏光媲美嗎？要是引入到國内能火嗎？
外觀改動很小，年代感強
豐田Probox其實不算是新鮮面孔了，因為它在2002年就已經誕生了，後來在發展的二十年中，這款車并沒有換過代，雖然有過改款，但也隻是小改小動。最近豐田最新釋出的，也照舊是一款小改款的豐田Probox。從整體的外觀上也能夠看出來，這次的全新豐田Probox也隻是進行了小幅度的改進，外觀設計上的改動也很小，前臉部分進行了微微的調整，而車身和車尾部分的設計依舊沒有改動。
從細節上可以看出來，豐田Probox的造型還是時尚的，尤其是在進行過改動後的前臉。大燈燈組的不規則設計還是很出挑的，中網設計也比較精緻。車身的造型相對而言比較方正，這也是很多MPV車型身上的常見設計，基本上沒有太多複雜的元素。因為從來沒有改動過，是以豐田Probox的車身和車尾都有着比較強的年代感。
空間使用率優秀
豐田Probox的尺寸并不大，因為軸距是2550毫米，而車身長度跟舊款對比起來有所增長，舊款車型的車長是4300毫米，雖然不知道新款的具體資料，但肯定比4300稍長一些，車寬則是1695毫米。看上去資料好像并不出衆，但其實豐田Probox的空間利用還是比較出衆的，而且車内主打的座椅布局是5座，後排的座椅采用的也是一體式設計，而且低配車型并沒有配備頭枕，第二排座椅也可以進行折疊，後備箱的空間很大，從這裡也能看出豐田Probox的定位。
至于内飾設計，豐田Probox作為一款入門級别MPV，在内飾設計上自然沒有什麼花樣。跟車身和車尾一緻的是，豐田Probox的中控台造型很有年代感，非常傳統和簡單。同時豐田Probox配備了雙氣囊，而且還有自動空調，這一點倒是挺厚道。
搭載三種動力
豐田Probox在動力上共有1.3L和1.5L兩種動力，都是四缸引擎，除了這兩款動力以外，豐田Probox還有一款車型配備的是1.5L的混動動力，想必油耗表現會很出衆。但是值得一提的是，豐田Probox全系都配備的是CVT變速箱，這一點就顯得很厚道，而且部分車型還配備了四驅系統。
總結
從整體的表現上來看，豐田Probox的實力還是比較出衆的。因為它的定位非常清晰，是以很多設計和配置也都能夠了解，同時也是專為實用性而打造。目前這款車的售價，折合成人民币大約在8.3萬元起步，這個價位還是很良心的。隻是不知道如果引入到國内，會是一個什麼樣的價格，但是如果價位合适的話，想必豐田Probox爆火的可能性很大。