現在的人們出行，已經離不開交通工具，基本上大于1km的距離，大部分人都會選擇一種适合自己的交通工具出行，很少有人會願意依賴走路到達目的地，即便是自行車，由于耗費體力，出行效率低下，現在已經基本淘汰出主流代步市場。
目前交通工具的市場，四輪車型主要是以汽車為主，而兩輪交通工具市場，由于機車的污染問題，也基本被淘汰出主流的代步車市場，最後的赢家就是“電動車”，目前，電動車在我國的保有量達到了3.9億輛，并且，每年以3000萬—4000萬的銷量在持續增長。
那麼，電動車為什麼能夠成為最後且唯一的“勝利者”，作為電動車的從業者的小行家分析，認為有3大原因是關鍵所在；
第1大原因：出行有效率還易學，自行車為什麼從主流代步工具被淘汰，因為它的出行效率已經跟不上人們生活節奏的要求，而電動車則不一樣，時速可以達到20—50公裡/小時，短途出行足夠，并且，它的操作簡單，是一學就能會的交通工具，相比汽車，閱聽人人群會更廣。
第2大原因：綠色出行還低價，機車為什麼從主流代步工具被淘汰，因為它的尾氣對于環境有着較大的影響，但電動車作為“電能”驅動，不存在污染的問題，當然，如果隻是綠色，大衆也不一定能夠接受，它價格便宜，是它快速普及的主要原因。
第3大原因：上路門檻低、管理寬松，電動車能夠成為兩輪交通工具中唯一的“勝利者”，上路幾乎不需要門檻，騎行基本上沒有管理，也是核心的原因，這讓它成為老少皆宜的出行交通工具，覆寫了更廣的人群。
電動車迎來“勁敵”
但是，作為我國保有量第一的大交通工具的電動車，它真的就可以“高枕無憂”嗎？其實并不一定，近期，小行家關注到一則資訊：首個“氫能自行車系統”常州投運，首批1000輛氫能共享單車發車。
這種儲氫的新型車輛，它可以每次“加氫”0.5立方米，實作續航70公裡，最高時速為23公裡/小時，和普通的電動自行車差不多，但它的好處，不需要通過8個小時的充電時間，隻需要5秒鐘“換氫”時間，相比電動車，确實有了不少的優勢。
而這樣的氫能車已經量産、投放的消息，讓評論區“炸開了鍋”，大家都紛紛表示，是不是兩輪交通工具将淘汰電能，迎來了“氫能”時代，不少車主還表示：希望加速普及，自己做好換車的準備了。
電動車會面臨淘汰嗎？
小行家認為并不會，其實，這樣的“氫能”兩輪車，前幾年已經備受大家關注過，一家法國公司研發、量産、銷售的氫氣自行車，車輛僅為20公斤，每次加氫續航可以達到120公裡，但由于銷售價格為8萬元左右，并沒有得到普及。
這樣的“氫能”車，雖然加氫快，重量輕，但它其實也存在一定的“軟肋”，其中，如果普及，就需要考慮到“加氫站”的問題，而我國，目前隻有100座左右的加氫站，并且主要業務也都是對計程車、客車這樣的企業使用者，是以，即便是量産的車輛普及，配套的加氫方式，也很難快速解決。
另外，在售價方面，國外的氫氣車售價8萬元，即便是國産車輛會便宜，我們按照成本減半來計算，那麼，售價4萬元，買一輛兩輪車，對于大部分人來說，其實也并不劃算，畢竟，4萬左右，已經能夠買一輛代步汽車，或者一輛不錯的機車了。
綜上來看，小行家認為，即便是“氫能”車在我國有了突破，但以目前來看，它并不會威脅到電動車是主要代步工具的地位，那麼，為什麼有人希望，氫能車快點普及，下面來看看我認為的原因。
為什麼有車主希望普及“氫能”車
第一個原因：純粹的看熱鬧，一種新型的交通工具出現，有部分人其實是抱着好奇的心理，其實也能了解，畢竟，無論它是否會替代電動車，對于車主來說，能夠多普及一種交通工具，對于車主也是一個好事，即便是不一定會換成“氫能”車，在選車的時候，也會多一個選擇，是以，部分車主即便是不清楚什麼狀況之下，也都會以看熱鬧的姿态來支援它。
第二個原因：表達了對于電動車的不滿，小行家雖然也介紹了不少電動車的優點，但它其實有很多優勢正在弱化，讓車主表達了對于它的不滿；
首先不滿的是它的充電，電動車充電效率比較低，即便是現在的中高端車型，有了快充技術，也基本上2-3個小時才能充滿，而“氫能”車在這一點的優勢，就非常明顯。
其次不滿的是它的電池，電動車能夠跑起來，核心零部件是電池，用來儲存和釋放電能，但電池的弊端有很多，不耐低溫，容易損壞等等，這也是和“氫能”車無法相比的。
最後不滿的是管理的變化，電動車現在上路門檻被提高，凡是超過25公裡/小時時速的車輛，都屬于機動車，需要考駕照，交保險等多種限制才能上路，是以，車主希望有個更為寬松的交通工具，來取締電動車。
結語：當然，小行家認為，“氫能”車實作突破是一件好事，雖然目前離普及還比較遙遠，但既然有了這樣的技術，有了這樣量産的産業鍊，隻要配套的情況合适，它是有突破的可能性，但我認為，很多車主希望的加速普及，并沒有那麼輕而易舉地實作，畢竟，一種不成熟的車型，想要實作普及，必然需要經曆一定的階段，包括了配套設施的完善，讓它加氫友善，産業鍊完善，讓價格更親民，經曆了安全考驗，讓車主更放心用，而這些，都需要一段不短的時間。
那麼，這樣的“氫能”車，您會選擇嗎？您覺得它會替代電動車那？歡迎大家評論交流，關注電動車小行家，每天分享電動車相關資訊和觀點。