外觀才是最關鍵的，T-ROC探歌、博越、風行T5還過得去吧？
Hi，我們又再次相見了，不曉得親愛的小夥伴們有沒有挂念我呀？小編已經等了諸位很久啦。先多謝大夥的擡舉，并祝願有緣的看官們财運亨通、美夢成真，然後在下這次主要說一說這些“私家座駕”：正如咱們所知的那樣：SUV更新了凸起的弊端，不但有了發動機負擔小、品質靠譜的突出優勢，并且三者的性能也都是蠻可靠的，受到了越來越多車友們們的喜歡。這也是其他車型所難以超越的競争力之一。下面将會從較為客觀的旁觀者視野為懂車的大家全面講解這3種成本效益比較好的且的SUV吧，當然也會帶來很多令諸位忍俊不禁的小幹貨，大夥别錯過喲！
第1款車型 T-ROC探歌 售價為：15.78萬~20.49萬
銷量概況：在一汽大衆加持下，T-ROC探歌從推出市場至今市場成績絕對是相對蠻不錯的，此外，T-ROC探歌成交價倍兒低廉的，同時得到了不少車友們的認可與點贊。據查證，近段時間的T-ROC探歌繼續羨煞旁人。成功以0.64w輛的傲人成績一下子就跳上了第47位的寶座，可以說是市場上首屈一指的耀眼的頂級網紅SUV，比主流的許多SUV車型的表現都要犀利。老實說，T-ROC探歌還存在一些為外界诟病的地方，不過在下始終一如既往地堅信T-ROC探歌的市場銷量始終都是市場的主流水準。關鍵主要在于T-ROC探歌的妥妥的實力是俺們都能看得見的。并且不管性能方面抑或内飾配置都可以說是輕松地完勝了常見的同級别的SUV。相信很多看官都有這樣一個感覺：T-ROC探歌的硬核競争力無疑是頂呱呱的，估計它的下個月的成交量成績必定會鶴立雞群的。
T-ROC探歌的整個外觀造型相當漂亮且高端，車漆做工特别好，而且T-ROC探歌的側部腰線同樣很标緻兼氣勢十足，開個三五七年也不會落後。另外，車頭部位是格外帥氣，氣場也特别足，相當平滑的雙腰線向着内部收縮，好像金箍棒一般漂亮，令T-ROC探歌的沖擊感更加高大上，看起來非常“卡哇伊”，同時再有一雙炯炯有神的LED燈組點綴，非常地耐看。
身材部分：T-ROC探歌的駕乘空間與儲物位置還是忒寬裕的，瞧着非常地惬意。相對常見的競品SUV車型也要好用，整個的使用率無疑是非常好的，無疑是靠譜。其長為4326毫米，整車寬度與高度則為1819mm及1582mm，這個空間就算坐了好幾個小朋友依舊是灑灑水的。是以T-ROC探歌用來家用已經足夠了。這點非常贊的。而且T-ROC探歌的後備箱的體積也十分不錯，能夠裝入許多貨物。看上去有種剛正不屈的印象，是以小編感到相當鐘情。
動力部分，在下感覺T-ROC探歌還是特别出彩的，因為它的動力機組可以迸發出150匹的支撐力，變速箱則采用了主流的7擋濕式雙離合系統，是以，T-ROC探歌無論加速還是起步，可以說是十分不錯的。此外，T-ROC探歌的發動機缸體材料為鋁合金，是以使用壽命是非常穩定的。至于排量配置上，T-ROC探歌更對渦輪增壓特别青睐，根據官網資訊顯示，最新款的T-ROC探歌提供了1.4T。
小編有話說：T-ROC探歌在同級别的SUV領域中無疑是一鳴驚人的了。T-ROC探歌是很好看的，前臉相當霸氣和時尚，望上去比較有品位。與此同時，T-ROC探歌的空間使用率的确十分奢華的，在裡面坐着感覺很舒服，并且它的成本效益也是杠杠的，這想必就是為啥它這麼受俺們信賴的關鍵的原因之一吧。
此外，T-ROC探歌的油耗不很高，主要是因為一汽大衆廠家的工藝有了很大的改善的必然結果吧，故而更符合愈來愈多夥伴們的出行需要。就目前來講，在下平時跑的大多都是城鄉道路，高速、國道這類的偶爾也會去一下，瞧着這麼大的T-ROC探歌，油耗表現很棒，目前表顯的耗油大約8.2L每百公裡，總體而言，T-ROC探歌的經濟燃油性應該屬于正常範圍吧，在同級别SUV中應該也能夠算是耗油低的了。故此在下是挺欣慰的。朋友們都紛紛稱贊T-ROC探歌的油耗表現确實是十分靠譜的，但如果夏天把空調開了的話相信油耗會稍微更高些。并且公司後面給報了大部分油費，個人經濟上的負擔不會太重。即使磨合時間并不非常長，但小編仍然堅信後期動力系統再深度融合過後，油耗還能降一點。
業内點評：【最不滿意之處】許多朋友都感覺T-ROC探歌的懸架十分紮實的，即便它的車身的傾斜相當小，不過每次過坑窪路面路的時候，真着急整輛車子會散，有時車上物品全部震動走位了，要是年紀比較大的乘客，"p股"比較難受的。另外，行進過程中降噪效果做得不太好，尤其進入凹凸不平或者陡坡的路況就更加明顯了，另外，換擋的時候明顯感受到SUV的踏闆區域經常性地會抖幾下，去找4s店，但後來也是說不曉得具體的情況。不少車主還反映了以下的弊端：1.T-ROC探歌塑膠異味情況比較尴尬。2.藍牙鑰匙時不時會出現沒網絡的狀況，3.近光燈在雨天路況照明效果欠佳，
車型2 博越 指導價：介乎8.98萬至14.68萬
外觀造型方面，這款博越運動感很強，十分符合敝人的審美要求。博越的前臉方方正正，和上一代相比幾乎無一點點不同之處，中網不大不小，看起來很接地氣，而且還有一些閃閃發亮的鍍鉻點綴其間，大燈的科技感非常強大，其照射範圍和寬度也都有了較大的改進。側面車身淩厲，也有多姿多彩的流水腰線點綴其中，一直貫穿至車子的尾部，進一步強調了整車的運動感。并且車漆十分薄，十分有氣質。可以說是最無懈可擊。尾部是家族式的獨特優勢，并且尾燈還采用了熏黑的理念，點亮後還是十分有震撼力的。總體來說，博越的整個外觀是比較貼合小哥哥們的要求的。我的女票都一緻覺得博越特别好看。
當作者君資金不充足的時候，往往會去“4兒子”店試車，目前我感覺新款的博越隔音效果比較棒，開在路上比較安靜，雖然博越的品質那麼重，還這麼長，但是操控還算是較為漂亮的。
第3款車型 風行T5 6.89萬~12.99萬
外觀方面 個人覺得風行T5的外觀顔值還是非常高貴的，前格栅特别緊追當下時代的潮流，底盤忒有操控感覺，整體還是偏向運動的特點。車身的腰線也有奢華緊湊型車主流的鍍鉻輪毂點綴其中，另一方面，福克斯的尾燈，很有個性化，整體而言福克斯還是屬于很有形有款的，尾部造型給我一種特别獨特的感覺。相較于之前的福克斯舊款而言更加年輕，高貴。
内飾亮點 我對福克斯的整體内飾理念是忒欣慰的，内飾的用料非常足，另外，福克斯的方向盤不會非常重，握感比較舒服啦，打方向也很精準，進而大大提升了福克斯的安全性。值得注意的是，福克斯的前後排的座椅靠背是相當柔軟的，支撐性也倍兒棒，同時使用了柔軟材料進行包裹，小編覺得福克斯的座椅就是屬于相對比較惬意的。我買來主要用來做中小型接送的，客戶大佬們都說坐在裡面很舒服。值得注意的是，福克斯至今也并沒有發現絲毫的異味情況。同時車内的噪聲幾乎是聽不出來的。是以長時間的陪伴也是不成問題的。
動力概況 福克斯的加速響應非常快速，踩油門的瞬間，立即就可以親身體會到福克斯的動力比較有力。同時這個推背感也是蠻強烈，降噪表現也十分贊，日常不認真感受的話，會感覺忒安靜，這個細節絕對是非常贊。此外，由于福克斯的原廠動力屬于十分搶眼了，因而暫時無須對動力系統進行過多的改動。
車友點評 作為買菜車的上乘産品，福克斯還是挺奪目的。威風凜凜的車頭，車頭大燈造型出衆，點亮後的視覺氣氛還是相當漂亮的。并且福克斯的中網部位為大嘴式的下沉結構，銀色的鍍鉻條與流光溢彩的大燈構成了家族式的造型，兩者優勢互補。值得注意的是，福克斯的鋁合輪毂更是引領時尚的标志。大小也十分适中，整體樣式特别好看。這種設計是我是忒喜愛的。且有淩厲風格的腰線，前方的保險杠特别别可愛，是新穎的圓潤，就感覺有一種清新脫俗的氣氛散發出來。車子跑起來特别安靜！還有就是操控也非常的棒一言蔽之，福克斯的成本效益還是“賊”實在的，高配居然小于15w票子就可以成交了，十分好沒有什麼诟病之處。
本文總結
以上所列舉的都是緊湊型車，價格是有所差異的，它們的價格是9.99萬、10.88萬及12.99萬。值得我們重點留意的是，一般情況下不同車型的零售價的确是挺大的。譬如說朗逸、秦新能源、福克斯的全國最低的終端價分别是10.29萬、14.88萬和10.88萬。很快又來到文章的尾聲了，最後祝親愛的朋友們心想事成、天天樂開懷。