福特推出了一款配備強大電動機的概念車，但令人驚訝的是，這種設計不适用于行駛，僅用于賽車模拟。
福特最近推出了一款設計獨特的概念車。它的設計非常緊湊，擁有極低的離地間隙和完美的空氣動力學設計增添了未來感。
這款概念車沒有擋風玻璃，如果你仔細觀察，你會發現一些奇怪的現象。首先，有明亮的燈光和攝像頭代替了左右兩側後視鏡，多個攝像頭隐藏在車身四周。
沒錯，它并不是一款能夠直接上路駕駛的汽車，它是一個賽車模拟器，隻是它看起來像是一個很漂亮的賽車。
它的設計展現了完美的空氣動力學設計，巨大的尾翼，以及巨大的擴散器。即使在後輪内部，也有僅在一級方程式賽車中才能看到的大型制動導管和小翼，并且有一個驅動軸可以驅動兩個車輪。
此外，前懸架減震器以J-link方式安裝在隔闆上。事實上，這種設計是作為概念車制造的。它是在 2020 年左右以 Podzilla P1 的名義設計的，當時它隻是一個渲染圖，但它已經完全重生為真正的模拟器。
作為賽車模拟器，你不需要顯示器了。因為它換成了VR耳機。方向盤也是真正的賽車方向盤。帶有換檔訓示器的方向盤以及用于設定的衆多按鈕和撥盤也完美地傳遞了力回報。此外，座椅位置比任何其他賽車檔位都更準确，讓您可以正确地感受到駕駛的感覺。
此外，安裝在房間内的多個揚聲器可提供三維聲音，是以沉浸感達到最高水準。這個系統也考慮了觀衆的享受。您可以通過10米寬、4米外的大螢幕觀看駕駛場景，室内安裝的多台4K攝像頭記錄并照亮方向盤運動、踏闆工作等所有場景，猶如真正的賽車手開車一樣。看着司機開車的感覺。尤其是一踩下制動踏闆，安裝在模拟器外側的尾燈就會亮起，增添了活力。
唯一令人失望的是價格沒有透露。當然，它不會便宜，但福特沒有計劃将模拟器推向市場。當然，沒有多少人能在家裡買得起 1:1 比例的賽車模拟器。盡管如此，福特制作這款模拟器的原因是為了推廣電子競技賽事。目前，Podzilla P1 正在歐洲巡回演出并安裝在各種慈善活動中。