本文來自AI新媒體量子位（QbitAI）
在美國維吉尼亞州北部，一名男子假裝成座椅，每天開着銀色福特在阿靈頓郡縣的小路上“路測”，想弄明白無人車是怎樣與行人互動的。
△ 僞裝成座椅的男子
即使面對NBC記者的采訪，這名來自弗吉尼亞理工大學交通學院的男子仍閉口不言。
有意思的是，這個看起愚蠢的行為是以科學研究的名義進行。目前交通學院已經證明，這名男子購買汽車座椅服裝和面包車是其研究工作的一部分，他希望觀察人類對無人車的反應，并确定無人車制造商是否應該考慮完善設計來緩解公衆緊張情緒和避免混亂。
還有這種操作？
對行人說，無人車可不僅僅是沒有司機那麼簡單。一般來講，司機會給行人一些暗示，可能是個眼神，可能是個手勢。步行者、騎行者也會依據這些信号判斷路況。
“無人車是否需要一些标志來傳達意圖目前還是一個備具争議的話題，”Bryan說，目前他在麻省理工學院研究無人車與人類的互動。
看來假裝座椅背後還有蠻深刻的意義嘛。
交通學院拒絕讓任何人接受采訪，一位發言人也不願透露何時可以結束這項研究。但該研究所計劃公布結果。
阿靈頓縣政府知道這個實驗，但沒有參與其中。“我們對這項研究很感興趣，很高興能在這裡進行測試，我們也能了解更多無人車技術的實施情況。”副縣長Jim Schwartz在聲明中說。
真是一個怪異的研究姿勢。
無獨有偶，這也不是第一次有人假裝成汽車座椅進行社會實驗了。
兩年前，Wendy Ju上司斯坦福的一個小組進行了“幽靈司機”實驗項目。經過9小時的喬裝後，他們僞裝成座椅，想看看人行道上過馬路的行人對無人車的反應。
Ju團隊花功夫對“無人車”進行改造。他們用細鐵絲網和和混凝紙制作了假座椅，還将一輛大衆Golf裝扮成“斯坦福無人車”的樣子。
△ 自制的僞汽車座椅
在這次實驗中，67名行人中有65人并不畏懼身後的無人車。當研究人員駕車跟在行人身後的時候，他們發現大多數行人信任這輛車。“行人有一種強烈的意識，認為這些是道路規則，(汽車)必須跟随他們，他們把自己的生命押在上面。”Ju坦言。
△ 行人們好奇地觀察“無人車”，并不畏懼
事實上，研究人員仍在探索人類與周圍車輛的互動方式。麻省理工學院的Reimer說:“我們需要了解駕駛員是如何與行人和騎行者的人溝通的，進而思考如何通過模仿這些特征增強駕駛的安全性。”
這些工作不僅對增強無人駕駛技術很重要，并且有助于減少碰撞事故發生。
“估計制造商也想知道行人對無人車是什麼反應。”Ju說。
斯坦福研究小組還發表了這項研究的論文，可以在量子位微信公衆号對話界面回複“幽靈司機”擷取這篇論文。
—— 完 ——
本文作者：安妮
原文釋出時間：2017-08-10