現在有越來越多的消費者開始關注起國産車型，相比合資車來說，國産車的優勢主要展現在車内外的科技感和駕駛輔助系統上，并且在外觀和内飾設計上也擺脫了之前的模仿路線，開始走起原創道路。今天車叔便為大家帶來了兩款十分出色的務實派家用座駕，它們分别是榮威i5和東風奕炫。
2021款榮威i5于今年4月份上市，新車目前的售價區間為6.79~9.99萬元。2021款東風奕炫同樣在今年4月份完成産品更新，新車的售價區間為6.99~9.89萬元。接下來車叔将重點選取兩車的頂配版本進行對比，兩者的價格差距不大，那麼在此前提下哪款車型的成本效益更高一些呢？下面讓我們來詳細了解一下。
外觀設計
榮威i5高配的GT版車型相比普通版本在外觀方面最大的變化莫過于其前臉設計，其中新車采用了最新的家族式律動設計手法，整車擁有更強的氣場，格栅内的龍鱗飾闆很是精緻，前包圍兩端的設計也更加運動，左右兩側棱角分明的前大燈組通過中網上方的飾闆銜接，增強了前臉設計的整體性，燈光方面自然采用LED。
東風奕炫的外觀設計十分亮眼，其中新車前機艙蓋的弧線走勢流暢飽滿，跟車燈側面的大角度鍍鉻折線形成了視覺方面的沖擊力。LED前大燈和流水式轉向燈點亮之後格外奪目，前霧燈開啟後正臉更加提神。
車身尺寸方面，榮威i5的具體長寬高分别為4615×1818×1489 mm，軸距為2680mm。新款車型的車側設計并沒有發生變化，因為換裝了全新的前臉，是以車身長度相比普通版本車型增加了8mm，此外該車的GT版本标配17英寸輪圈，其造型很有特點，與之相搭配的是注重濕地操控及靜音表現的米其林Primacy 4輪胎。
東風奕炫的具體長寬高分别為4660×1812×1490 mm，軸距為2680mm，兩者的資料相差不大。新款車型的車側腰線從前向後逐漸上揚，有點俯沖的感覺，車頂輪廓流暢圓潤，連接配接後方的溜背設計也為該車增添了一絲轎跑氣息。
榮威i5車尾的主要變化展現在辨別處，不僅在i5後方增加了GT，而且還加上了代表1.5T動力的300TGI。新車左右兩側尾燈圓潤飽滿，内部折線燈帶排列整齊，并且中間部位比對了貫穿至燈組内部的鍍鉻飾條，一定程度上延展了車尾的橫向視覺效果。
東風奕炫車尾采用了時下流行的貫穿式尾燈，作為一款年輕化的車型，該車在細節設計方面也追随了潮流的腳步，尾燈組造型較為簡潔，搭配頗有層次感的車尾，讓人看上去十分舒服，而且車尾兩側的鍍鉻裝飾也與車頭部位形成了良好的呼應。
内飾設計
相比普通版本車型，榮威i5 GT的内飾變化僅僅是換裝了全新的電子擋杆，亮色的飾條以及縫線都被保留了下來。新款車型标配12.3英寸的液晶組合虛拟儀表，顯示風格較為簡潔，10.25英寸的懸浮式觸控液晶屏同樣也是标配，功能方面具備有衛星導航，藍牙車載電話，語音識别控制，車聯網，OTA更新等，足以滿足日常的用車需求。
東風奕炫的整體内飾風格實用簡潔，設計分區比較合理，讓人上手非常容易，内飾配色凸顯着運動感，全液晶儀表盤，中控顯示螢幕凸顯着科技感，對于一台入門級的小車來說表現頗為不錯。新車中控台上使用了不同紋路的材質，并且均為軟性皮質面料，摸起來比較厚實，用料很是實在。此外新車的觸控液晶屏尺寸同樣達到了10.25英寸，内置智能人機互動系統，反應速度不錯，并且在功能方面相比榮威i5多出了手機互聯映射。
榮威i5車内座椅采用仿皮面料包裹，功能方面具備主駕駛座椅高低雙向調節，腰部支撐雙向調節，主副駕駛座椅電動調節，前排座椅加熱等。新車的前排座椅内部填充物軟硬程度适中，靠背貼合人體，并且坐墊以及靠背兩側護翼突出，具有良好的包裹性和承托性。
東風奕炫車内座椅同樣采用仿皮面料包裹，不過在功能方面相比榮威i5缺少了主駕駛座椅支撐雙向調節，前排座椅加熱。新車車内座椅造型較為運動，表面所用于包裹的皮質面料質地柔軟，并且内部填充物厚實，乘坐舒适性頗為不錯。
榮威i5車内後排座椅在材質運用以及做工方面與前排保持相同水準，坐墊長度優異，可給予後排乘客良好的腿部承托，此外新車512升的後備廂容積足以應付日常的需求，不過後排座椅靠背要是能更新成比例放倒就更好了。
東風奕炫車内後排空間較為寬裕，新車在後排比對了三個可升降的獨立頭枕，中間座椅靠背較硬，腳下還有一個比較高的地台，舒适性表現欠佳。
動力系統
榮威i5動力方面配備1.5T渦輪增壓發動機，最大輸出功率173馬力，峰值扭矩275牛米。傳動系統方面，與之相比對的是7速濕式雙離合變速箱。
東風奕炫動力方面配備1.5T渦輪增壓發動機，最大輸出功率150馬力，峰值扭矩230牛米。傳動系統方面，與之相比對的是6速濕式雙離合變速箱。
車叔總結
總的來說，榮威i5和東風奕炫作為國産入門級家用轎車，在整體的售價以及表現方面都沒有太大差距。但是通過以上細緻的對比我們還是可以看出，榮威i5在動力性能表現以及功能配置水準方面略占上風，總體的産品力及成本效益更高，是以在本輪國産家轎對決中，車叔更加推薦的是榮威i5。