现在有越来越多的消费者开始关注起国产车型，相比合资车来说，国产车的优势主要体现在车内外的科技感和驾驶辅助系统上，并且在外观和内饰设计上也摆脱了之前的模仿路线，开始走起原创道路。今天车叔便为大家带来了两款十分出色的务实派家用座驾，它们分别是荣威i5和东风奕炫。
2021款荣威i5于今年4月份上市，新车目前的售价区间为6.79~9.99万元。2021款东风奕炫同样在今年4月份完成产品更新，新车的售价区间为6.99~9.89万元。接下来车叔将重点选取两车的顶配版本进行对比，两者的价格差距不大，那么在此前提下哪款车型的性价比更高一些呢？下面让我们来详细了解一下。
外观设计
荣威i5高配的GT版车型相比普通版本在外观方面最大的变化莫过于其前脸设计，其中新车采用了最新的家族式律动设计手法，整车拥有更强的气场，格栅内的龙鳞饰板很是精致，前包围两端的设计也更加运动，左右两侧棱角分明的前大灯组通过中网上方的饰板衔接，增强了前脸设计的整体性，灯光方面自然采用LED。
东风奕炫的外观设计十分亮眼，其中新车前机舱盖的弧线走势流畅饱满，跟车灯侧面的大角度镀铬折线形成了视觉方面的冲击力。LED前大灯和流水式转向灯点亮之后格外夺目，前雾灯开启后正脸更加提神。
车身尺寸方面，荣威i5的具体长宽高分别为4615×1818×1489 mm，轴距为2680mm。新款车型的车侧设计并没有发生变化，因为换装了全新的前脸，所以车身长度相比普通版本车型增加了8mm，此外该车的GT版本标配17英寸轮圈，其造型很有特点，与之相搭配的是注重湿地操控及静音表现的米其林Primacy 4轮胎。
东风奕炫的具体长宽高分别为4660×1812×1490 mm，轴距为2680mm，两者的数据相差不大。新款车型的车侧腰线从前向后逐渐上扬，有点俯冲的感觉，车顶轮廓流畅圆润，连接后方的溜背设计也为该车增添了一丝轿跑气息。
荣威i5车尾的主要变化体现在标识处，不仅在i5后方增加了GT，而且还加上了代表1.5T动力的300TGI。新车左右两侧尾灯圆润饱满，内部折线灯带排列整齐，并且中间部位匹配了贯穿至灯组内部的镀铬饰条，一定程度上延展了车尾的横向视觉效果。
东风奕炫车尾采用了时下流行的贯穿式尾灯，作为一款年轻化的车型，该车在细节设计方面也追随了潮流的脚步，尾灯组造型较为简洁，搭配颇有层次感的车尾，让人看上去十分舒服，而且车尾两侧的镀铬装饰也与车头部位形成了良好的呼应。
内饰设计
相比普通版本车型，荣威i5 GT的内饰变化仅仅是换装了全新的电子挡杆，亮色的饰条以及缝线都被保留了下来。新款车型标配12.3英寸的液晶组合虚拟仪表，显示风格较为简洁，10.25英寸的悬浮式触控液晶屏同样也是标配，功能方面具备有卫星导航，蓝牙车载电话，语音识别控制，车联网，OTA升级等，足以满足日常的用车需求。
东风奕炫的整体内饰风格实用简洁，设计分区比较合理，让人上手非常容易，内饰配色凸显着运动感，全液晶仪表盘，中控显示屏幕凸显着科技感，对于一台入门级的小车来说表现颇为不错。新车中控台上使用了不同纹路的材质，并且均为软性皮质面料，摸起来比较厚实，用料很是实在。此外新车的触控液晶屏尺寸同样达到了10.25英寸，内置智能人机交互系统，反应速度不错，并且在功能方面相比荣威i5多出了手机互联映射。
荣威i5车内座椅采用仿皮面料包裹，功能方面具备主驾驶座椅高低双向调节，腰部支撑双向调节，主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热等。新车的前排座椅内部填充物软硬程度适中，靠背贴合人体，并且坐垫以及靠背两侧护翼突出，具有良好的包裹性和承托性。
东风奕炫车内座椅同样采用仿皮面料包裹，不过在功能方面相比荣威i5缺少了主驾驶座椅支撑双向调节，前排座椅加热。新车车内座椅造型较为运动，表面所用于包裹的皮质面料质地柔软，并且内部填充物厚实，乘坐舒适性颇为不错。
荣威i5车内后排座椅在材质运用以及做工方面与前排保持相同水准，坐垫长度优异，可给予后排乘客良好的腿部承托，此外新车512升的后备厢容积足以应付日常的需求，不过后排座椅靠背要是能升级成比例放倒就更好了。
东风奕炫车内后排空间较为宽裕，新车在后排匹配了三个可升降的独立头枕，中间座椅靠背较硬，脚下还有一个比较高的地台，舒适性表现欠佳。
动力系统
荣威i5动力方面配备1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率173马力，峰值扭矩275牛米。传动系统方面，与之相匹配的是7速湿式双离合变速箱。
东风奕炫动力方面配备1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率150马力，峰值扭矩230牛米。传动系统方面，与之相匹配的是6速湿式双离合变速箱。
车叔总结
总的来说，荣威i5和东风奕炫作为国产入门级家用轿车，在整体的售价以及表现方面都没有太大差距。但是通过以上细致的对比我们还是可以看出，荣威i5在动力性能表现以及功能配置水平方面略占上风，总体的产品力及性价比更高，因此在本轮国产家轿对决中，车叔更加推荐的是荣威i5。