無論是古人還是現代人對于速度的追求一直是人們進步的動力，是以，人們從步行到畜力一直改變着人們的出行習慣，而汽車的誕生之後人們對于汽車性能的壓榨也是為了速度的提升。是以，在人們對于汽車速度的追求也驅使着各種實體學科的前進。而在空氣動力學在汽車運用最極緻的就是F1賽車，大家所知道的都是各個賽車的風馳電掣，卻不知幕後的人對于賽車所做的各種努力。
衆所周知在F1各個賽車隊中基本上都是全球各大頂級的跑車制造商，而豐田也作為這個頂級賽事中的參與者，它所得到的技術已經運用在了旗下的車型上。如今，豐田又為大家帶來了一個新的王者，這款車被稱為豐田GR Supra 2.0。
這款車之是以被稱為2.0是因為它采用了寶馬的2.0升渦輪增壓發動機，最大馬力為255匹最大扭矩為399牛米，而在傳動系統上這款車則搭載了8速自動變速箱。在底盤的調校上這款車采用了自适應運動懸架，在側傾時做到最佳的支撐，而主動式後差速器的加入讓它在彈射起步時減少輪胎的摩擦。為了有更好的刹車距離它采用了單活塞制動器與18英寸的輪胎。
進入到車内進入内飾配上銀色的裝飾條讓它在時尚性上不輸其他車型，而粗壯的三幅式方向盤讓它在激烈駕駛時能夠給人很強烈的信心。作為一輛跑車它的儀表盤采用了機械式儀表能夠讓人直覺的感受到速地的快感。中控屏為8.8英寸，對于一輛跑車而言，這塊螢幕算是挺大的了。激烈得了時最不能缺少的就是音樂，是以，它使用了JBL的12個揚聲器，雙揚聲器強烈的音響效果。而在安全性上它搭載了标準安全設施，有行人檢測預碰撞系統和車道偏離警告系統，
在外觀上它采用了雙門跑車的造型，前部的中網采用了類似F1賽車的進氣口，讓它的空氣動力學做到最好，而兩側的大燈采用了犀利的造型，燈腔的内部采用了3個圓形的LED光源組成的燈組，車身側面可以看出在後輪眉位置加入了一個空氣導流槽，可以顯著的導流風阻，作地一輛日系跑車采用了德系寶馬的發動機，這點上已經很讓人大跌眼鏡了。您覺得呢？