“内卷”，這一詞用在這幾年國内車市非常貼切，尤其是在自主品牌陣營中，瘋狂堆砌配置、設計大師經手的全新産品實在太多，提供給消費者的用車體驗都很全面。
毫不忌諱地說，如果每輛新車都隻是進行簡單的試駕，已經很難分析出專屬它們的特點。
經驗告訴我們，随波逐流的結果從來都是“泯然衆人矣”，要想突出重圍，必須要另辟蹊徑。我們可以看到，一些特别的車型問世，甚至吸引了不少消費者。
風神奕炫MAX、傳祺影豹等，兼顧家用舒适和偶爾的性能操控；五菱MINIEV、寶駿KiWi EV等，純電動精緻小車，非常适合隻在市區内代步通勤的朋友；坦克300、BJ40等，成為了衆多越野迷的首選……各種想到的，沒想到的細分市場逐漸被挖掘，車企下一步還能靠什麼來吸引挑剔的消費者？
造車新勢力之一——哪吒汽車提出了全新方案，開發兒童純電動車市場。
12月22日，哪吒汽車正式向首批使用者傳遞了哪吒魔小童。看到這裡，相信不少朋友會以為魔小童是哪吒汽車的又一款汽車，實則不然，魔小童是一款專為萌娃們打造的電動車，官方售價為2999元，在今年12月25日24時前下單還享有免運費的福利（詳情請咨詢官方）
其實，市面上有不少類似的兒童電動車産品，這些産品的制造商大部分并不是來自車企，安全性和産品品質會是個問題。哪吒汽車目前在國内市場擁有多款産品，在制造技術上雖然不算特别深厚，但會比不少兒童電動車産品的制造商考慮得更多。
孩子的玩具也應保持“溫度”
既然是面對兒童使用者，官方在安全性和産品品質上有所保證。據了解，魔小童采用無毒綠色環保材質，在選材、設計、電器方面均符合嬰幼兒玩具标準，獲得國家級3C認證。車輪采用發泡軟輪，即使直接碾過腳背也不會造成傷害，兼顧安全和緩震兩種效果。座椅和方向盤采用“超車規”的皮革，并還配備五點式安全帶。
車上還搭載音樂播放器，孩子想邊聽歌邊玩車也不用去超市門口的“搖搖樂”。此外，魔小童還支援遙控控制，且遙控指令優先于自駕，家長發現潛在危險可随時介入。動力總成部分，魔小童采用鉛酸電池，驅動形式為雙電機後驅，官方稱該産品充電一次可續航8km，最高車速為5km/h。
“生活周邊”會是車企的下個戰場？
哪吒汽車成立僅為７年，但目前已經擁有多款不同級别的車型。市場表現方面，哪吒汽車今年前11個月累計售出59547輛，同比增長393%，且個人使用者占比超過9成。其中，哪吒V、哪吒V Pro已經成為品牌的銷售頂梁柱。這也從側面說明，哪吒汽車非常關注汽車市場的發展趨勢，同時也認真聽取了消費者的用車需求，新推的産品才能夠準确地切中消費者的用車痛點。
官方表示，消費者不再滿足于汽車産品，他們越來越需要一款跨界衍生品來豐富自己的個性化生活。哪吒魔小童正是哪吒汽車汲取粉絲意見後推出的産品，而且哪吒汽車将成立全球首個兒童車主俱樂部。
對于車企推“生活周邊”，轱辘哥并不感到意外。如領克有一款名為“領克04”的電動滑闆車，蔚來甚至還有一整個商城。他們本身的品牌定位偏年輕，推“周邊”能夠讓品牌迅速積累更多粉絲。而哪吒汽車不同。從産品來看，哪吒車型的價格也比較親民，使用者畫像主要是家庭使用者，基于此考慮，哪吒汽車選擇推出嬰兒電動車屬于情理之中。
縱觀國内市場，做“大型副業”的車企不少，比如比亞迪、吉利等等，然而推“生活周邊”的車企其實并不多，推“生活周邊”可能被認為是“不務正業”，但在轱辘哥看來，此舉能大大增強車企和使用者之間的黏性，而且“生活周邊”的品質出色，消費者對汽車品質的信任度也會大大增加。
轱辘哥有話說
以前，車企隻要把産品做好，就很容易獲得消費者的認可。現如今，保證産品品質隻是車企立足的根本，要想吸引消費者還得從營銷、服務等層面下手。而哪吒汽車，讓轱辘哥看到了車企營銷的另一個層面，或許能推動國内市場往更繁榮的方向發展。