在汽車誕生之初，除了我們的慈禧老佛爺因不喜歡汽車的座位，而讓司機跪着開車以外，不少歐洲的馬車車夫在學習駕駛汽車時也表示聽不到馬蹄聲很不習慣，并聲稱“沒有馬蹄聲的車不叫車！”如今，總有些新能源車主會用這些段子來嘲諷傳統燃油車主。
不買電動車的顧慮有很多，但絕不是因為愛聞汽油味；燃油車終将被取代，但也絕不是現在。
1，極端環境下電動車的局限性
電動車有着比燃油車更好的駕乘體驗、更低的用車成本、更智能的科技裝備，但電動車的局限性在某些地區又格外明顯。
進入冬季，我國北方的電動車主便會打起十二分精神，續航裡程的衰減速度讓北方的小夥伴汗毛豎立，生怕哪天被撂在路上。而放眼全球，處于極寒環境的地區還有很多，電動車在這些地區的可靠性還遠不及燃油車。
盡管電動車的保有量正在逐年增長，但不排除有很大一部分北方電動車主是迫于購車名額的原因。
2，除了續航焦慮還有很多焦慮
随着充電樁數量的不斷增加和快充技術以及電池技術的進步，電動車主的續航焦慮有所緩解。而北方的電動車主發現，冬季導緻續航裡程跳崖式衰減的罪魁禍首除了寒冷的天氣還有暖風系統。
不同于燃油車直接用燃燒産生的熱量供暖，電動車的暖風則需要消耗大量電能儲備，會嚴重影響續航裡程。而座椅加熱和方向盤加熱治标不治本，是以導緻很多電動車主産生了暖風焦慮。
電動車感人的保值率也讓不少車主心在滴血，當看着同年份的燃油車在二手車市場依然能賣個好價錢，電動車主才流下了悔恨的眼淚。汽車的保值率是門玄學，不保值的理由有很多，電動車無一幸免。開幾年電動車省下的用車成本，在賣車時又還回去了。保值焦慮也是使用者在選車時避開電動車的原因之一。
安全無小事，盡管輔助駕駛以及主被動安全配置已經成了目前電動車最大的亮點之一。但關于電動車自燃的新聞也聽了不少，短短3秒的逃生時間對于大多數人來說還是太短了。
3，石油能源會枯竭嗎？還夠我們用多少年？
早在江湖君還在上國小時，就聽到過一個傳說：地球的石油資源将在未來三四十年耗盡。
衆所周知，石油是不可再生資源，而地球的石油儲量是有限的，随着人類社會的發展，對石油的需求量會越來越大。如不在此之前找到完美替代石油的能源，人們的生活品質會發生巨大的變化。
從小熱愛汽車的小江湖君感到了恐慌，生怕長大以後就沒有汽車開了，為此還傷感了很長一段時間。可随着“頁岩油”開采技術的發展，以及各類新能源的出現，“能源危機”在近些年也就很少有人提起了。
據推測，地球的頁岩油儲量遠超普通石油，美國此前依賴先進的頁岩油開采技術擺脫了中東的石油依賴，并成為了石油出口國之一。但頁岩油的開采難度極高，這使得頁岩原油的成本很高，其在石油資源充足的時候并不占據優勢。
是以，燃油車是否會被電動車完全取代還要畫個問号，擺在燃油車面前最嚴峻的問題應該是如何降低碳排放。
推廣電動車隻是受目前技術條件限制的無奈之舉，現階段的電動車還沒有達到取代燃油車的水準，我們應該理性看待新能源，不要被激進的言論誤導。如果沒有名額限制，你會選擇電動車還是燃油車？歡迎在評論區留下你的看法。