對在電氣化轉型中态度激進的沃爾沃汽車而言，發展智能汽車的需求顯然同樣急迫。
12月19日晚，北京四維圖新科技股份有限公司（下稱“四維圖新”）釋出公告稱，公司與沃爾沃汽車簽署自動駕駛相關的合作協定。
根據協定，未來三年内，四維圖新将為沃爾沃汽車的自動駕駛功能開發驗證平台進行環境搭建，并為其提供自動駕駛相關資料的采集、處理和合規服務。
資料顯示，四維圖新定位數字地圖内容、車聯網及動态交通資訊服務、地理位置相關的商業智能解決方案提供商。此前曾獲得寶馬、大衆、奔馳、通用、福特、上汽、豐田、日産、現代、标緻等主流汽車企業的訂單，與華為、滴滴等網際網路企業也有過自動駕駛方面的合作。
這并非二者首次牽手合作，這段時間以來，沃爾沃與四維圖新已達成多項合作協定。公告顯示，除自動駕駛領域外，四維圖新還将為沃爾沃提供高精地圖産品以及車聯網雲服務平台的合規服務，合約期限均為三年。不難看出，沃爾沃似乎正着力提升智能化水準與自動駕駛技術的發展。
沃爾沃品牌研究自動駕駛的起始時間并不算晚。早在2005年，沃爾沃就成立了自動駕駛部門。此後其自動駕駛分為進階自動駕駛和輔助駕駛兩條線，2014年，沃爾沃釋出L2級水準的Pilot Assist 系統，2017年，沃爾沃宣布啟動全球首個真人自動駕駛Drive Me測試項目。
這家志在2030年前轉變為純電豪華品牌的車企對自動駕駛有着不小的野心。2018年6月，沃爾沃汽車集團CEO漢肯·塞缪爾森(Hkan Samuelsson)曾在一份聲明中表示，預計到2025年，沃爾沃汽車品牌年銷量的三分之一将是自動駕駛汽車。漢肯·塞缪爾森同時透露，這一計劃可能基于“機器人計程車”推出，在歐洲、中國、美國等主要汽車市場進行營運。
為實作這一目标，沃爾沃在之後的時間裡開展了一系列投資與合作。2018年，沃爾沃戰略投資雷射雷達公司Luminar。同年，沃爾沃與百度達成合作，計劃在中國市場合作開發一款L4級别的自動駕駛汽車。2019年，沃爾沃宣布聯合Uber推出第二代自動駕駛汽車。2021年4月，沃爾沃宣布與滴滴出行旗下自動駕駛公司簽署戰略合作協定，雙方将在自動駕駛測試車隊方面展開合作。
不過，沃爾沃的諸多合作中也遭遇了不少波折，Uber自動駕駛部門在2020年底因虧損過多而出售，不免影響到與沃爾沃的合作，而與百度合作研發的L4級自動駕駛汽車目前也尚未有過多程序。
在接連合作過程中，沃爾沃還曾為自動駕駛車型落地加速，去年5月份，沃爾沃汽車表示，其将為下一代自動駕駛汽車配備來源于矽谷初創公司Luminar雷射雷達技術，新車将于2022年面向消費者出售，推動沃爾沃安全自動駕駛汽車量産。
眼下，2021年已經步入尾聲，距離沃爾沃的2022年雷射雷達上車目标也越來越近，2025年自動駕駛汽車占年銷量三分之一規劃的時間也不算寬裕。從目前沃爾沃的密切合作動作看，外界能感受出沃爾沃的迫切。
當下自動駕駛技術正在飛速發展，不斷有車企宣布實作L4級以及更高等級的自動駕駛水準，如此背景下，無論内部還是外部視角，早早入場的沃爾沃或許面臨着不小的壓力。