12月16日，一場别具一格的家宴在北京舉行。這場以“家在中國”為主題的家宴宣布了寶馬集團在中國加速推進電動化、數字化和可持續，與中國保持同頻共進的戰略更新，并描繪了一幅“綠水青山大美，藍天白雲常在”的美好願景。
在中國 為世界
1994年寶馬進入中國。9年後，華晨寶馬落地沈陽，預示着寶馬集團将在中國這片土地上，擘畫出美好藍圖。近30年的發展，目前寶馬集團在中國擁有超過2.5萬名員工，600多家經銷商網點。
2021年前三季度，寶馬集團全球銷售的每三輛汽車中就有一輛傳遞給中國客戶，中國已經成為寶馬集團的第一大市場。作為寶馬集團與中國經濟共創共赢的典範，自2010年以來，華晨寶馬沈陽生産基地獲得總投資超過730億元人民币，擁有大東和鐵西兩座整車廠、一座動力總成工廠以及一個研發中心。
華晨寶馬沈陽生産基地是寶馬集團全球最大的生産基地之一，擁有超過2.1萬名員工，每周約1.3萬輛新車下線生産。同時，沈陽工廠也是“工業4.0”科技應用的典範，廣泛應用人工智能、大資料、5G等下一代生産技術，是全球首個實作5G網絡100%覆寫的生産基地。
随着汽車産業電動化提速，中國已經成為電動汽車的全球上司者，這也讓中國成為寶馬集團面向電動化，數字化和可持續發展轉型過程中的最佳選擇與最優夥伴。2022年，寶馬集團将在沈陽和張家港迎來三座全新或更新的新工廠開業，并在沈陽投産第二款BMW純電動車——純電動BMW 3系，進一步提升中國作為寶馬集團全球三大新能源汽車生産基地的地位。
伴随着新産品的推出，寶馬強化與國内優秀電池企業、能源公司和高科技企業的合作，共同發展綠色電動出行的上下遊産業鍊，并提升自身在電動車研發、生産和服務方面的綜合實力。2017年，華晨寶馬在高檔汽車品牌中第一個建立動力電池中心，并于2020年完成二期工程，至今累計生産動力電池超10萬台。至2021年底，BMW聯網的公共充電樁将達36萬根。
目前，寶馬在全國600多個經銷商網點中已有500多家完成BMW i業務認證，并持續推進全國銷售和服務網絡更新。值得期待的是，2022年寶馬将攜手經銷商在城市中心試點“BMW i體驗店”，響應中國日益增長的新能源、新體驗需求。
新世代 新高度
在中國，寶馬集團從2014年至今銷售的新能源汽車已超過13萬輛。今年前11個月，BMW iX3在中國市場售出1.7萬輛，勢頭穩中有升。而創新BMW iX的正式上市，開啟了寶馬集團在中國電動化程序的全新篇章。“中國優先”政策将進一步加快寶馬純電産品在中國的推出節奏。
按寶馬集團的規劃，2022年BMW品牌将為中國使用者呈現5款純電動車型，包括BMW iX3、創新BMW iX、創新BMW i4，純電動BMW 3系以及一款純電動旗艦。到2023年底，寶馬集團将在中國市場提供約13款純電動産品。
值得注意的是，2025年寶馬集團将推出名為“新世代”的具備全新架構的純電平台。它具備完全重新設計的IT和軟體架構、全新一代高性能電力驅動系統和電池、提供一個面向循環經濟的新的可持續性發展基準，并将大幅度提升可回收材料的使用。“新世代”車型将是寶馬在未來10年傳遞1000萬輛純電動車的關鍵驅動力。
可持續 享藍天
可持續發展是寶馬集團企業戰略的基石。作為德國首個加入“企業雄心助力1.5℃限溫目标行動”的汽車制造商，寶馬集團提出到2030年平均單車全生命周期碳排放較2019年降低40%的目标。電動化無疑是氣候中和道路上的最大驅動力之一，但寶馬的可持續戰略遠不止電動車一個方面。實際上，寶馬更加關注的是汽車全生命周期的碳減排——從供應鍊、生産、使用到回收利用缺一不可。
倡導循環經濟，實作資源的循環利用也是寶馬可持續發展的重點，目前車輛在制造過程中平均使用了近30%的可回收和可再利用材料，未來将其逐漸提高至50%。以創新BMW iX為例，其應用了水力發電，電池陰極材料中原料钴的比例已可降至10%以下，中控台控制台采用可持續生産的FSC認證木材；内飾和織物/微纖維内飾采用了50%的再生聚酯纖維材料，地毯地墊更是采用了100%再生尼龍材料。
不僅如此，華晨寶馬自2014年起連續八年釋出“可持續發展報告”，向社會公開其生态足迹。自2019年底起，華晨寶馬沈陽生産基地已采用100%可再生能源電力。2021年，華晨寶馬再次位列“汽車企業綠色發展指數”第一，并連續第四年獲得“國家級綠色示範工廠”榮譽。2020年，華晨寶馬因其在供應鍊可持續管理方面的成就，被聯合國全球契約中國網絡授予“2020實作可持續發展目标企業最佳實踐獎”，是20家獲獎企業中唯一的汽車公司。
寶馬集團将可持續發展作為戰略核心，為中國實作“雙碳”目标貢獻力量。伴随“新世代”的到來乃至更久的未來，寶馬傳遞出的聲音是自信、更是承諾：始終秉持“家在中國”思維，始終保持與中國經濟和社會同頻共進、協同發展、共創共赢。