馬自達MX-5是一台足夠好玩的車，它跑得不快，甚至動力很弱，不過因為足夠輕的車身和短軸距，讓駕駛樂趣成為了這台車的标簽。此前這一代的MX-5通過限量銷售的方式在國内曾經出現過，但是因為一些政策法規，在國内售賣的都是硬頂敞篷版，比起軟頂要重一些，是以犧牲了部分的駕駛樂趣。
最近海外市場公布了新款馬自達MX-5的官圖，外形上幾乎看不出差别，依然是大嘴的格栅，中網和下包圍融合在一起。大燈很狹窄很緊湊，車頭機蓋上的兩條隆起很醒目。側面倒是沒有什麼大線條，比較平緩。尾部圓形尾燈算是個标志性的設計了，沒有誇張的尾翼，下包圍很素，顯得很低調。
這次新車增加了一個名為“KINEMATIC POSTURE CONTROL”的系統，這個系統的作用是在過彎的時候，通過識别後輪兩個輪胎之間的速度差，來判定轉彎的狀态，此時給内側的輪胎小幅的制動，以達到減小側傾的目的。其實這樣的作用還能略微提升一些過彎的效率。如果是賽道刷圈的話圈速會更快。
同時MX-5新增一款990S版本，這個990指的是車重在990KG以下，官方給出的配置包括16英寸RAYS鍛造輪圈Brembo通風盤、Brembo前四活塞卡鉗，同時在一些車身配件上有所減重。
動力總成方面，MX-5會繼續提供1.5L和2.0L發動機，比對手動或者自動變速箱。需要注意的是标配的是手動變速箱，自動變速箱是選裝件，估計外國人喜歡玩手動的多一點吧。
GO車君點評：預計新款搭載“KINEMATIC POSTURE CONTROL”系統的車型會在明年的1月份上市，不過是海外市場，和國内估計是無緣了。MX-5是一台特别好玩的小車，但是并不适合我國的國情，有錢買這個車的人會選擇更好玩的M2、AMG之類的。