依維柯的Daily系列是家喻戶曉的一款産品，它的引進改寫了國内輕客市場的曆史。現在依維柯Daily的底盤最大總品質可以達到7噸，采用非承載式結構，特别适用于消防車、房車這種具備獨立上裝且需要一定承載能力的改裝領域。今天就帶大家來看一看中卓時代改裝的一款依維柯小型城市主戰車。
這裡要說的依維柯啊，可不是我們常見的南維柯，它可是貨真價實的進口Daily。國産成本效益高，價格便宜；進口品質好，可靠性高，人機工學優異。兩個類型在消防領域的保有量都不少，俗話說得好，隻要有用，它都是好車。
這輛由中卓時代改裝的小型城市主戰消防車使用了原裝進口國六Daily底盤，從外觀看上去，進口New Daily的前臉更具層次感。車燈造型鋒利，将格栅和車窗連接配接在一起。中網則采用了點陣式面闆，U形的設計完全符合了依維柯的設計語言。另外，該車标配防碰撞預警，車道偏移等多項主動安全系統。
該車的型号為70-180，表示它的底盤總品質可以達到7噸，功率為180馬力。依維柯的神奇之處就在于它可以把車輛尺寸做到微卡的水準，并且具備7噸的總品質，還擁有多樣化的改裝能力，這就是它的特點。
這輛Daily搭載了排量為3升的F1C 180發動機，發動機功率180馬力，最大扭矩350N.m，排放标準為國六。底盤型号下面沒有Hi-Matic的字樣，表示它采用了手動變速箱，有就是采用了采埃孚的8AT自動變速箱。
為了滿足多成員的運輸需求，實拍的Daily消防車使用了依維柯原廠的雙排駕駛室，減少了上裝廠的改裝壓力，最大化的提高了底盤使用率。但是依維柯原廠駕駛室也有一個比較大的缺點，後排空間略顯緊湊，在工程等領域是夠用，但面對穿戴裝備的消防員就有些不足。
進入駕駛室以後你會因為它内飾的精緻而感歎，這真的是一輛消防車嗎？對稱式的儀表盤，和前臉造型相呼應的中控台和工作台造型，要是增設一些鍍鉻裝飾，那效果應該更好。中控台上，6擋手動變速箱擋杆也內建于此，操作友善，還減少了地闆空間的占用。
主駕居然是減震座椅，還可以選配加熱功能。三幅式方向盤轎車風格滿滿，左右兩邊帶有多功能按鈕，下面采用平直設計提高上下車的通過性。中間凸出的氣囊和喇叭部分同樣應用了依維柯的U形設計風格。該車還采用了電子手刹，轎車化配置一樣不少。
後排乘員艙略顯緊湊，擠一擠還是可以坐下四個人。再加上依維柯發動機前置的特點，原廠雙排駕駛室最大優勢就是地闆中部全平設計，前後排貫通，交流也很友善。考慮到消防員出警可能需要背負大量的裝備以及空氣呼吸瓶，後排容納三人應該差不多，整車載員量達到五人。
中卓時代小型泡沫消防車
中卓時代利用進口依維柯底盤改裝的這款城市小型主戰車真的尅一用“精悍”一次來形容，整車長度不到六米，載液量居然有2000升，分别是500升的泡沫和1500升的水。該車具備自動受水，耦合供水的功能，帶有泡沫混合器，提高車輛的持續出水時間。
别看人家車小，車小也有它的優勢。比如說一些老舊小區，小巷，大型消防車無法進入，這時候Daily這類小車就派上了用場。而且它的機動性優秀，可以第一時間機動到火場，為後面的車輛彙報火情。
當然，它不僅僅能滅火，左右兩邊都設計了兩格器材倉，器材倉上面布置了照明燈。内部配置了正常的救援裝備，可以從容面對常見的交通事故等小型救援任務。無需出動大型車輛，可以減少消防隊的車輛使用壓力。
很多人不明白為什麼要用進口底盤？其實消防車長時間工作的不是底盤，是消防泵。消防泵要通過取力器連接配接發動機，發動機長時間運轉帶動消防泵工作。買進口底盤主要還是買它發動機長時間工作的可靠性，可以持續出水滅火。
總結
進口依維柯Daily在國内的消防車領域有着不小的保有量，這批車口碑都很不錯，而且操作員都辨別它們的駕乘以及使用感受都非常不錯。部分具備經濟實力的地區就會購買這類消防車用于社群消防車，或者是配置給轄區有城中村的站。當然，經濟實力普通的，可以選配國産底盤。
圖文：李國林