金山網訊 “感謝中央财政資金的補助，感謝交通主管部門的精心組織，為我們航運企業船舶岸電改造項目解決了近六成的資金負擔。”航運企業負責人周先生欣喜地說道。昨天，記者從市交通執法部門了解到，随着市财政局将中央财政預算内定額補貼資金發放到位，蘇南運河鎮江段水域的岸電改造計劃最終順利完成，不僅老舊的岸電設施全部煥然一新，而且還新增了一批岸電裝置，往來鎮江水域的船舶使用岸電更加便捷了。
據了解，對于長年生活在水上的船民來說，過去船上用電都是通過船上的柴油發電機來供給，不僅噪聲大，成本高，而且還産生大量污染物，不利環保。為了改變這一不利局面，我市從2017年開始，在蘇南運河鎮江水上服務區陸續投運了三批岸電項目，最多可同時容納40條船舶充電，自助式低壓岸電樁在京杭運河鎮江服務區全面啟用後，受到廣大船民的歡迎。
交通執法部門表示，船舶使用岸電不僅大幅節省燃油，還可大量減排二氧化碳、二氧化硫和氮氧化物等，有利于綠色低碳水運發展。随着岸電裝置設施的頻繁使用，一些裝置也出現損壞或老化現象，亟待進行更新維護。前不久，在政府及交通部門的高度重視下，中央财政預算内定額補貼專項資金已向鎮江市9家船舶岸電改造計劃的企業打款到賬，岸電改造項目順利展開，船舶岸電設施改造年度任務圓滿完成。
“船到了鎮江水域，就能使用上這新改造的岸電，真是太好了，空氣好了，噪聲沒了，能耗降了，花錢少了，船員在船上用電也更安全了。”興普3003船長于某說出了船民使用岸電後的心聲。
據了解，今年3月，市交通運輸綜合行政執法支隊完成了岸電系統船載裝置的船舶安裝試點工作，更多的船舶都可以直接使用岸電裝置了。交通執法部門對全市符合條件的貨運船舶展開梳理，明确了符合改造條件的14艘貨運船舶，其中普通幹散貨船11艘、多用途船舶1艘、海進江船舶2艘。
今年11月，鎮江市在全省率先完成2021年船舶岸電改造安裝和檢驗任務，作為“碳達峰、碳中和”目标之一的船舶岸電改造第一階段任務完成。 （徐喆 沈湘偉）