今天我們聊聊國内機車的最新銷售情況，整體情況仍舊處在穩中增長的狀态，有的品牌實作了逆增長，有的品牌出現了放緩的趨勢。
車型上的變化，按照以往的國内銷售情況，賣的最多就屬跨騎車，主要以125和150cc為主，占比達到44.74%，緊随其後的踏闆車，已經來到32.24%，有望超過跨騎車。
銷量前十的企業，1~11月份國内機車銷量前十的企業分别是：大長江211.23萬輛，隆鑫117.92萬輛，宗申90.99萬輛，力帆88.15萬輛，新大洲本田77.57萬輛，銀翔74.3萬輛，五羊本田72.08萬輛，洛陽北方67.23萬輛，廣東大運48.99萬輛，廣東大冶45.67萬輛。
娛樂車型的現狀，長期霸榜的大長江旗下豪爵依然是大戶，經常出現在網絡上的品牌并沒有出現在前十，如春風，奔達，凱越和錢江QJ等，其中在一定程度上，還是排名靠前的隆鑫，宗申，力帆是加入了農用三輪車的銷量。
出口品牌情況，1~11月份出口量排名前十的企業分别是：隆鑫，大長江，宗申，大冶，新大洲本田，銀翔，力帆，豪進，三雅，大運。它們的總出口量達到499.82萬輛，占整個出口闆塊的61.41%，不怪升仕陶總愛吹牛，能讓大冶擠進了前五，說明升仕在海外市場非常受歡迎，隻是在國内還差點意思。
從中可以看出國産機車的整體發展狀态還是很穩的，尤其是幾個頭部品牌，用真金白銀說明一切。
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