12月15日，牛創新能源科技有限公司釋出英文品牌“NIUTRON”，中文品牌“自遊家”，并宣布首款産品自遊家NV将于2022年上半年上市并接受預訂，同年9月啟動傳遞。
提到牛創可能很多人會比較陌生，但是如果提起他的創始人你肯定很耳熟！他就是近年來少有的被稱為“天才”的人物----李一男。
李一男到底是誰？
李一男的人生有多個關鍵詞：15歲就上大學的天才少年、華為接班人、百度CTO、小牛電動車創始人等等，直到他最近一次創業，也剛剛45歲。
他15歲考上華中科技大學少年班，還在上研二年就進入華為實習，一年後便正式加盟華為。他憑借着超凡的技術天賦，以及對産品的走向把控具有驚人的敏感度，僅僅半個月就升主任工程師、半年升副總經理、兩年提拔華為總工程師、27歲便坐上了華為副總裁寶座，曾與任正非情同父子，是内定的“接班人”。
但是沒想到2000年李一男還是離開華為，建立港灣網絡，這家企業在兩年後成為華為最大的競争對手。2006年，華為17億收購港灣網絡，李一男回歸華為，完成了他在華為的“兩進”。但是這第二次傳回華為，顯然他的身份和處境都發生了巨大的改變，不免有些尴尬，是以兩年後他又跳槽至百度任CTO，又完成了他在華為的“兩出”。在這之後，其又先後擔任中國移動、金沙江創投等知名企業和機構的重要崗位，将“天才”之名坐實。
2015年時，李一男第二次創業，成立小牛電動，在愛瑪、雅迪等市場“老将”的強勢壓迫下，憑借超強的網際網路經驗将小牛打造成了一匹黑馬，并僅用四年時間，便登陸納斯達克，目前市值15.51億美元。多次創業成功加之“天才”之名，很容易讓大家對他踏足新能源汽車行業抱有極大的期待。
牛創造車程序為何如此之快？
看了太多PPT造車的鮮活例子，許多公司連工廠和生産鍊都沒有，就敢畫大餅，對比而言，牛創不僅走的快還走得穩。
牛創新能源這個項目最早可以追溯到2018年，品牌總部位于北京，上海設立研發中心，研發及智能制造基地位于常州，發展到現在，公司核心研發團隊接近1000人，均來自于國内外主流一線汽車公司，平均工作年限10年以上。也就是說要造車的計劃李一男一直都有，隻不過等到水到渠成後才宣布。
牛創常州工廠沖壓工廠中的房間
牛創常州工廠焊接工廠中的房間
而且，李一男在汽車智能化這塊并不是完全空白的。小牛電動旗下的車型均支援手機與控制器的連接配接，在手機APP上就可以看到車輛位置、騎行軌迹、電量統計等情況，是目前市面上智能化程度最高的電動車品牌之一，由此能夠看出牛創新能源科技智能的雛形和端倪！
從國家扶持新能源汽車行業開始，就吸引了一大批企業加入到造車行列中來，現在新能源汽車就是站在風口，李一男的加入也無可厚非。他能夠在愛瑪、雅迪等一衆名宿的圍堵下脫穎而出，說明這是個不會畏懼挑戰的人，我們期待他在新能源汽車市場的表現！