眼看着2021年已經進入倒計時，在過去的一年裡，面對生活的不易我們努力向前，隻為自己、讓家人過的好一點、再好一點、更好一點！
到了歲尾，不少普通工薪家庭，為了享受更好的出行生活，最近好多的網友私信蘇老師，想年底買車，預算15萬左右，成本效益高的SUV那款車值得推薦？
蘇老師深知作為普通工薪家庭掙的每一分錢都來之不易，在此蘇老師良心推薦一款成本效益超高的15萬級SUV：長安CS75 PLUS，個人認為其綜合實力不輸一衆熱門合資SUV。
藍鲸動力PK VC-TURBO 明日動力遠超合資
蘇老師一直都強調，動力為王。首先，從汽車的技術來講，動力總成是衡量汽車級别的重要标準，甚至都沒有之一；其次，充沛的動力可以讓駕駛者釋放真實的自我，享受酣暢淋漓的駕駛感受的同時可以更加從容的遊走于城市，激情澎湃的行駛于高速。
就拿長安CS75 PLUS和全新奇駿來說，售價區間13.99-15.49萬元的長安CS75 PLUS，比對的是藍鲸2.0T高壓直噴發動機+愛信8AT；而全新奇駿全系标配1.5T 直列三缸VC-TURBO+8CVT，售價卻來到了18.19-26.29萬元，誰更具“成本效益”不言而喻。
談完價格，再來說動力表現。長安CS75 PLUS的藍鲸2.0T+愛信8AT的最大功率171kW，最大扭矩360N·m，動力充沛，對于日常駕駛來說綽綽有餘，愛信8AT變速箱可以更加平順的享受駕駛帶來的愉悅感。
新奇駿的1.5T+8CVT的最大功率為150kW，扭矩300N·m，其三缸發動機估計就要勸退不少人。搭載的CVT變速箱依舊是日系車的标配，在耐用度方面不如AT，無論是日産也好，還是豐田本田的CVT也好，都曾批量暴露過不少問題，也是屢屢被投訴。
光從賬面資料來看，全新奇駿要花多出比長安CS75 PLUS将近一半的錢去買一套并不出彩的動力，孰強孰弱已經很明顯。
年輕運動PK少年老城 明日美學遠超合資
人類對于顔值的追求是從未停止過的，美好的事物會使人的愉悅感瞬間提升。如今我們走入了“顔值時代”，小到一個盲盒、一杯奶茶，大到一件家具、一棟房子都要有精緻的儀式感，進而來彰顯自己的時尚個性，一台車當然也不能例外。
長安CS75 PLUS延續新科技智慧美學設計，以“能量晶體”為靈 感來源，擁有更 信挺拔的造型，營造個性鮮明、富有視覺張 的科技美感。流暢的線條帶來流光閃耀的質感，輔以神秘的鐳雕光栅，以及動感能量輪毂，猶如 于城市的能量晶體，讓你 乎能 眼就在川流不息的 流中，注視到他的存在。長安CS75 PLUS可謂是有辨識度的原創設計的天花闆。
作為合資陣營中呼聲較高的途觀L，雖然在價格方面要高出長安CS75 PLUS不止10萬，但是大衆式的“Ctrl+C + Ctrl+V”式設計，整體設計中規中矩，讓途觀L的新鮮感顯得不足，沒有個性又不趕潮流，往往讓年輕人望而卻步。
智能時代 未來感十足 明日座駕遠超合資
面對如今科技的飛速發展，智能化已經滲透到了我們生活的方方面面，5G、大資料、人工智能、區塊鍊與物聯網等等資訊技術的應用，改變着每個人的工作和生活，如智能機器人、智能手機、智能家居等形形色色的智能産品無處不在，汽車上的智能也尤為必須。
長安CS75PLUS座艙内飾設計，将科技智慧美學理念貫穿其中，打造出獨特的輕奢科技 格。整體内飾顔 采 拼 與撞 設計，利 光線與型 的天然變化，形成 體層次視感，帶來奢雅精緻的美學體驗。
同時，全新雙12.3英 液晶 屏，采 全新玻璃冷彎 藝，實作整體 體式曲 屏體驗，同時CS75PLUS還搭載了梧桐車聯智能系統，整合"騰訊車聯TAI"，可實作娛樂、語音控制、車載微信、手機藍牙鑰匙等功能，其中語音控制功能不僅能對音樂、天窗、車窗等軟硬體實作控制。
在智能駕駛方面，長安CS75PLUS搭載IACC全速自适應巡航系統，能夠實作單車道智能輔助駕駛、車道保持輔助、交通擁堵輔助、智能限速輔助、智能減速過彎、智能遠近光燈系統以及智能避讓等功能，同時，還提供APA5.0遙控代客泊車系統、360影像、疲勞駕駛提醒等。總之，你想到的想不到的智能配置它他都有，為生活提供友善的同時還有實惠的價格。
再來看看合資車中的途觀L，内飾雖說是改用了全新設計語言，一改往日的風格，采用了多邊形設計，但是内飾依然沒有讓人感覺到驚豔。液晶螢幕也僅有8寸并且在用料和做工方面，途觀L也是比較“寒酸”的到處都是硬邦邦的材質，配置上，除了倒車影像、定速巡航、上坡輔助、自動駐車、發動機啟停、僅有的運動模式等這些簡單的輔助駕駛，顯然他的成本效益不高。
看得見的豪華 看不見的品質 安全指數遠超合資
就像日産奇駿一樣，衆多昔日的“神車”被碰撞測試和召回後，紛紛跌下神壇，汽車安全也成為不少車主買車必須要考量的問題，畢竟出行在外，汽車承載着全家的安全，時代在變，但是汽車安全永遠是不變的主題。
長安CS75 PLUS在研發階段就以C-NCAP五星标準和中保研車體優秀标準設計，高強度鋼重量占比高達60%、采用了高強度鋼吸能車身結構設計和熱成型鋼、超高強度鋼輥壓技術等多項尖端材料和結構技術、引進世界頂尖的供應商為其配套、還在主動安全層面不惜代價提升預警能力、被動安全方面更是做到面面俱到。
長安CS75PLUS已經榮獲了C-NCAP五星安全評價、中保研碰撞六項成績全優以及一舉通過國内首次雙美标碰撞，成為國内汽車安全領域的标杆。
反觀大衆途觀L在中保研的正面25%偏置碰撞測試中，發動機艙潰縮極為嚴重，A柱、車架嚴重骨裂變形，碰撞成績都“不及格”，對比長安來說高下立判。
最後：
2021年1-11月份，長安CS75系列銷量為250804輛，同比增長6.24%。其中11月長安CS75PLUS銷售15570輛，并獲得了2021年度最中國汽車使用者滿意度指數第一的成績，繼續在SUV市場保持領先身位。
作為“SUV單品銷量王”的長安CS75 PLUS憑借着遠超合資的配置、動力、科技與安全成為一輛極具成本效益的國民好車，在同級當中足夠優秀，面對合資依然有着不小的優勢，是以想買車的朋友，長安CS75 PLUS值得考慮入手。