眼看着2021年已经进入倒计时，在过去的一年里，面对生活的不易我们努力向前，只为自己、让家人过的好一点、再好一点、更好一点！
到了岁尾，不少普通工薪家庭，为了享受更好的出行生活，最近好多的网友私信苏老师，想年底买车，预算15万左右，性价比高的SUV那款车值得推荐？
苏老师深知作为普通工薪家庭挣的每一分钱都来之不易，在此苏老师良心推荐一款性价比超高的15万级SUV：长安CS75 PLUS，个人认为其综合实力不输一众热门合资SUV。
蓝鲸动力PK VC-TURBO 明日动力远超合资
苏老师一直都强调，动力为王。首先，从汽车的技术来讲，动力总成是衡量汽车级别的重要标准，甚至都没有之一；其次，充沛的动力可以让驾驶者释放真实的自我，享受酣畅淋漓的驾驶感受的同时可以更加从容的游走于城市，激情澎湃的行驶于高速。
就拿长安CS75 PLUS和全新奇骏来说，售价区间13.99-15.49万元的长安CS75 PLUS，匹配的是蓝鲸2.0T高压直喷发动机+爱信8AT；而全新奇骏全系标配1.5T 直列三缸VC-TURBO+8CVT，售价却来到了18.19-26.29万元，谁更具“性价比”不言而喻。
谈完价格，再来说动力表现。长安CS75 PLUS的蓝鲸2.0T+爱信8AT的最大功率171kW，最大扭矩360N·m，动力充沛，对于日常驾驶来说绰绰有余，爱信8AT变速箱可以更加平顺的享受驾驶带来的愉悦感。
新奇骏的1.5T+8CVT的最大功率为150kW，扭矩300N·m，其三缸发动机估计就要劝退不少人。搭载的CVT变速箱依旧是日系车的标配，在耐用度方面不如AT，无论是日产也好，还是丰田本田的CVT也好，都曾批量暴露过不少问题，也是屡屡被投诉。
光从账面数据来看，全新奇骏要花多出比长安CS75 PLUS将近一半的钱去买一套并不出彩的动力，孰强孰弱已经很明显。
年轻运动PK少年老城 明日美学远超合资
人类对于颜值的追求是从未停止过的，美好的事物会使人的愉悦感瞬间提升。如今我们走入了“颜值时代”，小到一个盲盒、一杯奶茶，大到一件家具、一栋房子都要有精致的仪式感，从而来彰显自己的时尚个性，一台车当然也不能例外。
长安CS75 PLUS延续新科技智慧美学设计，以“能量晶体”为灵 感来源，拥有更 信挺拔的造型，营造个性鲜明、富有视觉张 的科技美感。流畅的线条带来流光闪耀的质感，辅以神秘的镭雕光栅，以及动感能量轮毂，犹如 于城市的能量晶体，让你 乎能 眼就在川流不息的 流中，注视到他的存在。长安CS75 PLUS可谓是有辨识度的原创设计的天花板。
作为合资阵营中呼声较高的途观L，虽然在价格方面要高出长安CS75 PLUS不止10万，但是大众式的“Ctrl+C + Ctrl+V”式设计，整体设计中规中矩，让途观L的新鲜感显得不足，没有个性又不赶潮流，往往让年轻人望而却步。
智能时代 未来感十足 明日座驾远超合资
面对如今科技的飞速发展，智能化已经渗透到了我们生活的方方面面，5G、大数据、人工智能、区块链与物联网等等信息技术的应用，改变着每个人的工作和生活，如智能机器人、智能手机、智能家居等形形色色的智能产品无处不在，汽车上的智能也尤为必须。
长安CS75PLUS座舱内饰设计，将科技智慧美学理念贯穿其中，打造出独特的轻奢科技 格。整体内饰颜 采 拼 与撞 设计，利 光线与型 的天然变化，形成 体层次视感，带来奢雅精致的美学体验。
同时，全新双12.3英 液晶 屏，采 全新玻璃冷弯 艺，实现整体 体式曲 屏体验，同时CS75PLUS还搭载了梧桐车联智能系统，整合"腾讯车联TAI"，可实现娱乐、语音控制、车载微信、手机蓝牙钥匙等功能，其中语音控制功能不仅能对音乐、天窗、车窗等软硬件实现控制。
在智能驾驶方面，长安CS75PLUS搭载IACC全速自适应巡航系统，能够实现单车道智能辅助驾驶、车道保持辅助、交通拥堵辅助、智能限速辅助、智能减速过弯、智能远近光灯系统以及智能避让等功能，同时，还提供APA5.0遥控代客泊车系统、360影像、疲劳驾驶提醒等。总之，你想到的想不到的智能配置它他都有，为生活提供方便的同时还有实惠的价格。
再来看看合资车中的途观L，内饰虽说是改用了全新设计语言，一改往日的风格，采用了多边形设计，但是内饰依然没有让人感觉到惊艳。液晶屏幕也仅有8寸并且在用料和做工方面，途观L也是比较“寒酸”的到处都是硬邦邦的材质，配置上，除了倒车影像、定速巡航、上坡辅助、自动驻车、发动机启停、仅有的运动模式等这些简单的辅助驾驶，显然他的性价比不高。
看得见的豪华 看不见的品质 安全指数远超合资
就像日产奇骏一样，众多昔日的“神车”被碰撞测试和召回后，纷纷跌下神坛，汽车安全也成为不少车主买车必须要考量的问题，毕竟出行在外，汽车承载着全家的安全，时代在变，但是汽车安全永远是不变的主题。
长安CS75 PLUS在研发阶段就以C-NCAP五星标准和中保研车体优秀标准设计，高强度钢重量占比高达60%、采用了高强度钢吸能车身结构设计和热成型钢、超高强度钢辊压技术等多项尖端材料和结构技术、引进世界顶尖的供应商为其配套、还在主动安全层面不惜代价提升预警能力、被动安全方面更是做到面面俱到。
长安CS75PLUS已经荣获了C-NCAP五星安全评价、中保研碰撞六项成绩全优以及一举通过国内首次双美标碰撞，成为国内汽车安全领域的标杆。
反观大众途观L在中保研的正面25%偏置碰撞测试中，发动机舱溃缩极为严重，A柱、车架严重骨裂变形，碰撞成绩都“不及格”，对比长安来说高下立判。
最后：
2021年1-11月份，长安CS75系列销量为250804辆，同比增长6.24%。其中11月长安CS75PLUS销售15570辆，并获得了2021年度最中国汽车用户满意度指数第一的成绩，继续在SUV市场保持领先身位。
作为“SUV单品销量王”的长安CS75 PLUS凭借着远超合资的配置、动力、科技与安全成为一辆极具性价比的国民好车，在同级当中足够优秀，面对合资依然有着不小的优势，所以想买车的朋友，长安CS75 PLUS值得考虑入手。