人類快速發展成為地球生物生物史上唯一的智慧文明，也正因為這樣人類進入工業社會以來對地球生态系統造成的影響，可能要比此前數百萬個物種幾十億年對地球的影響都要大。人類在快速發展的過程中也經曆過很多次的挫折，同時也發生過數不清的災難，有些是地球上的自然災害。
例如飓風的影響，美國是最常經曆龍卷風的國家，根據美國國家海洋和大氣管理局（NOAA）的統計計算，每年将有超過1200場龍卷風，最近美國多個州正在受龍卷風的洗禮，有些嚴重的地方城市中心都被推成了平地，并且造成了災難性的影響，出現大量的人員傷亡。
而除了自然災害，還有很多因為人本身發生的災難事故，例如礦難、石油洩漏以及礦井爆炸等等。典型的如發生在美國路易斯安那州南部地區的皮内爾湖，一個36cm粗的鑽頭，鑽透了皮内爾湖底下的鹽礦，導緻130億升海水被瞬間吞噬，最後海水倒灌，一個淡水湖泊頃刻間變成鹹水湖，徹底地改變了附近的生态環境，很多淡水魚慘遭淘汰。
今天要講述的是非常著名的勃朗峰隧道火災，發生在1999年3月，一輛裝滿黃油和面粉的卡車點燃了隧道，經過兩天兩夜的高溫烘烤，數十人化成灰燼。
勃朗峰隧道位于阿爾卑斯山的最高峰勃朗峰底部，人類的發展擴張足迹遍布地球的各個角落，為了交流交通更加友善，面對擋在前邊的大山大河，我們挖隧道搭橋，讓距離盡量的縮短，減少路途中所需要的時間和精力。
勃朗峰隧道的修建非常實用，在以往大貨車司機需要在盤山道上行駛超過7個小時，才能實作法國和意大利之間的貨運交通，而在勃朗峰隧道修建完成之後整個過程隻需要15分鐘左右。
勃朗峰隧道也成為世界上最長的隧道之一，全長11.6公裡，從1958年開始法國和意大利開始開鑿隧道，經過大約四年的工期，1962年整個工期徹底竣工，真正的投入使用時間是在1965年，每天都有大量的貨車在勃朗峰隧道往返。
在1999年3月以前，勃朗峰隧道雖然也發生過火災，但是都被及時地撲滅，沒有特别大的災難。當時開鑿隧道的時候也考慮了安全性，尤其是火災安全，是以在隧道内部每隔600米就設定了一處防火間，并且隧道裡裝有77部緊急電話，在隧道的兩端都有專業救援隊時時待命。
但即使這樣，1999年3月24日，人類曆史上最慘烈的隧道火災之一還是發生了。
1999年3月24日上午10時46分，一輛裝滿人造黃油和面粉的沃爾沃半挂式卡車停到了法國端的收費處，他準備把這批貨物送往米蘭，司機是一名57歲的比利時人，擁有超過20年的駕齡。
一切檢查就緒後，這輛卡車10時46分進入隧道，僅僅過去兩三分鐘，這輛貨車後部就冒起了白煙，但是司機并沒有察覺到這個現象，他繼續高速的向意大利一方移動，直到快過了隧道的一半距離，同時在對向車輛的不斷提醒下，卡車司機注意到了自己的挂車上冒起了濃濃白煙，立刻就打起信号緊急制動準備救援。
但是當車輛剛剛停下的時候，煙霧幾乎占據了整個隧道，同時不到一分鐘就燃起了大火。司機見狀不妙，迅速地朝着意大利方向跑去，而隧道兩頭兩頭的收費站雖然收到警報，但并沒有停止，依舊有車輛源源不斷的從法國和意大利兩端進入。
随着聚集的車輛越來越多，濃煙也滾滾襲來，很多司機意識到不妙開始棄車逃離，但是最後仍有38名司機沒有逃出隧道，救援隊員也很難再進入救援。就這樣隧道内的大火持續了53個小時，溫度一度超過1000攝氏度，整個隧道如人間煉獄，瀝青路面被燒毀，内部頂部結構大量剝落，根據救援人員的描述，被燒毀後的隧道不亞于火山的熔岩管了，38名遇難者遭遇的一切可想而知。
這起災難的發生都是由一根煙頭引起的，專家通過事故現場勘查，認為是過往車輛将煙頭丢向車廂頂部，最終它沿着空氣過濾器滑落下來，點燃了紙質的空氣過濾器，貨車開始燃燒。
在這裡還有幾個關鍵性的因素，那就是貨車從高速行駛到停下來，導緻火勢全面爆發，因為在高速行駛的時候快速流動的空氣會遏制火勢；其次是貨車底部距離火源很近的位置就是柴油箱，有數百升的柴油；最重要的時候火車的冷藏櫃内部采取了聚苯乙烯材料，高溫之下再加上液體化的黃油，最終讓貨車加速燃燒并發生多次爆炸。
除此之外，着火貨車前後還有多輛的其它貨車，它們都被一起點燃了。有些車輛曾嘗試轉向逃跑，但是都失敗了，專家認為快速蔓延的煙霧以及燃燒，減少了氧氣的含量，車子都熄火無法啟動。
火災無論到什麼時候都是人類最應該注意的災害，尤其是随着人類的發展，我們住的樓層越來越高，隧道越來越多，地鐵也成為人類重要的出行交通工具，這些極端的環境裡發生嚴重火災後果無法想象。
文/科學黑洞，圖檔來源網絡侵删。